中国汽车市场向来最不缺的就是新车和竞争。相对于传统车领域，2020年的新能源市场虽然稍显冷淡，但依旧抵挡不住各大车企的热情，陆续亮相的新车以更具产品力的表现在去补贴后第一次真正让消费者所接受。在今年下半年上市的新能源车型中，Aion V(配置|询价)和天美ET5以相当的定位和相似的关键参数让消费者在这两者之间来回纠结，今天车味auto就带来这两台车之间的挑战，看哪台车更值得选择。

车型挑选：智键合一挑战80智领

Aion V上市于今年6月份，定位紧凑级纯电SUV，共有13款车型在售，售价区间15.96-23.96万元。天美ET5作为后来者在今年9月份上市，同样定位紧凑级SUV，共有4款车型选择，指导价15.28-19.88万元。

为了不让售价成为差异性表现的主要来源，本次选择售价相近的Aion V 80智领版（19.96万元）和天美ET5智键合一版（19.88万元）进行对比。

造型对比：机甲兽挑战龙之美

作为Aion家族的最新成员，全新的外观元素自然有所体现。Aion V采用了相对科幻的设计主题，棱角和线条都较为明显，多处的贯穿式设计在凸显层次感的同时，也更符合其 “机甲兽”的定位。

ET5虽然是天美品牌的首款作品，但造型上却有更保守的表现。其设计核心元素是源自中国龙的沉稳大气，带来张弛有度的视觉效果。同时贯穿式的腰线和尾灯在精致感上表现也不错。

对比来看，Aion V的设计稍过激进，ET5的造型可能更能符合中国大部分消费者的审美偏好。

内饰对比：简约而不失豪华

Aion V虽然有较为激进的外观，但内饰风格还是相当中规中矩的。设计风格高度传承Aion LX(配置|询价)，保持简洁的设计核心。双联屏和悬浮式中央扶手的加入，让其舒适性表现不错，而多层次的造型设计令其立体感及未来感表现出色。

ET5的内饰则更多融入潮流化的元素，贯穿式空调出风口、暗色木纹装饰面板、镀铬贯穿装饰条等都是有力的佐证。得益于木纹及皮质的覆盖，ET5在视觉及触觉豪华感上会有更好的表现。

动力对比：Aion V续航表现更好

Aion V搭载一台135kW的驱动电机和80kWh的三元锂电池组，综合续驶里程为600km。

ET5搭载了一套由150kW电机和71.98kWh三元电池组成的动力系统，续驶里程达到了520km。

从动力匹配上来看，两者都较为务实，百公里加速时间都保持在8-9s左右。由于ET5的车身稍大，虽然有相当的电池容量但在续驶里程上稍逊一些，所以在动力方面，Aion V做的更好。

配置对比：ET5更厚道

科技配置是Aion V最大的短板，虽然已经上升到近20万的价位，但新能源车型常见的L2级别自动驾驶功能模块均只能选装，在Aion V上仅有360环视影像和定速巡航的搭载。

而ET5搭载有车道保持和主动刹车功能，倒车影像前后雷达及全速域ACC巡航也有搭载，同时ET5搭载有自动泊车，对新手更为友好。

舒适性上，Aion V搭载有全景天窗、仿皮质座椅以及12.3英寸支持车联网娱乐系统，此外空调系统支持自动调节和空气净化功能。

ET5同样搭载仿皮座椅，但支持通风和加热功能。12.8英寸的屏幕同样支持车联网功能，空调支持自动调节但缺失了净化功能。

这两款车从根源看起，外观和内饰表现品分秋色，动力上Aion V续航以较微弱的优势胜出。但在更关键的内饰和配置上，ET5以丰富的功能占据了不少的优势，所以仅看产品的话，明显ET5性价比更高。不过天美毕竟是汽车市场中的后来者，其品牌公信力还处于起步阶段，产品质量和服务能力还有待考证。所以在最后的选择上，如果仅看中产品的话，ET5明显更厚道些，如果对品牌口碑更关注，那就选择Aion V。选车还是主要看自己的价值倾向，千人千面就是这个道理。