整天开着一辆垃圾运输车，又脏又臭又累，能有什么乐趣？但是90后环卫工人徐海波却觉得很有意思。用他的话来说：“即使是开着垃圾车，也要开出电影里跑车的速度与激情。”

　　运输垃圾也是考验技术的

　　徐海波生于1990年，从事环卫行业已经5年。5年来，他被问到最多的问题就是：“年纪轻轻的，为什么不去外面多锻炼一下，跑来干这行？”

　　其实，做环卫工前，他曾经是一位工厂“打工仔”。

　　“那时候的工厂里工资也不高，每天重复着流水线作业，很多时候还要两班倒。”徐海波的家远在重庆奉节，家境并不宽裕，20岁就跟随着母亲来到东莞打工，第一份工作就是在桥头镇的一家工厂里做学徒，母亲则是桥头镇内的一名环卫工人。

　　“环卫工人并不是只有清扫保洁员，还有很多像垃圾清运一样机械化作业的岗位。”和大多数人一样，徐海波刚开始也认为环卫工人就是扫地的。和母亲工作的多番接触，逐渐让他看到了东莞环卫行业日渐革新的一面。2015年，他选择辞去工厂的工作，成为一名垃圾运输车驾驶员。

　　每天早上5点，闹钟准时响起，天还没擦亮，穿衣、洗漱、吃早餐，不到6点，徐海波就来到桥头镇迳联社区，从路边的空地上取出他的“坐驾”——时代·小卡之星，任务是完成15个点超20吨的生活垃圾转运工作。

　　迳联社区不大，但是弯路和小巷特别多，途中还要经过几个小池塘，徐海波驾驶着车子常常需要在走街串巷中调整方位，而这一切于他而言，已经驾轻就熟。

　　“最考验技术的还是倒垃圾，角度偏一点都不行。”在小卡之星的“肚子”被装满后，徐海波就会驾驶着它来到就近的垃圾转运站。在驾驶室内，他缓缓按下卸货的按钮，还是熟悉的时长——10秒。伴随着垃圾运输车熄火的一声“喘息”，徐海波结束了一天的工作，抬头一看，星星已经出来了。

　　新的一年希望可以当队长

　　日复一日的垃圾清运工作不仅让徐海波找到了速度，也渐渐点燃了他心中的激情。

　　2019年的一个夏日，徐海波拉着最后一车垃圾正要往垃圾转运站赶，谁知道被两个60多岁的老人家拦住了。

　　“当时他们说自己存了大半年的钱搞卫生丢了，让我帮忙找找。”了解情况后，疲惫的徐海波也顾不了那么多了，兜上他们，叫上附近作业的同事，一起赶去了转运站。

　　转运站内，面对小山一样的垃圾堆，徐海波与同事一起，用铁铲一层一层地扒开，根据老人的描述，仔细地寻找，经过3个多小时的努力后，才顺利帮助老人家找到了丢失的财物。

　　回想起两位老人激动道谢的场景，徐海波说：“这项工作还是很有价值的。”

　　环卫工作的价值，更多体现在守护城市的洁净上。2020年东莞市争创全国文明城市期间，徐海波在做好自己本职工作之余，还主动承担起了部分迳联社区内环保作业的巡街检查工作。

　　迳联社区占地面积超过10万平方米，徐海波负责的就包含了大大小小街道、小路二十多条，仔仔细细，全检查一圈下来就要耗费将近两个小时，那段时间，他每天都要驾车兜上至少两遍。

　　2020年11月20日，东莞荣膺全国文明城市，全市人民欢呼雀跃，徐海波说想到这项工作中自己也参与了，心里很开心。

　　对于这位90后环卫工，广东艺林绿化工程有限公司相关负责人王新冬给出了这样的评价：“这个小伙子比较有魅力，我问过他为什么不去厂里，他说做什么工作都是一样的，都要认真踏实做好。”

　　徐海波对工作的踏实与专注也渐渐有了回报，就在去年12月份举行的广东省职工职业技能大赛小型机械清扫工职业技能竞赛中，他获得第五名。

　　在东莞从事环卫工作的这几年里，徐海波的家庭情况也有了很大改善，娶了媳妇生了娃，老家住进了新房子。谈起新一年的计划，他笑嘻嘻地说：“现在每个月工资能上五千了，听说年后公司会有新项目，争取晋升上队长！”

　　文字：张雨倩

　　摄影：受访者供图

　　编辑：符德明