2015年，Santa Cruz概念车在北美国际车展亮相，此后各种渲染图和谍照便充斥网络，坊间一直在猜测这辆皮卡的外形细节和动力配置。

如今，这款现代汽车旗下首款皮卡终于亮相，这款皮卡并没有采用传统皮卡的非承载式车身结构，而是采用了与城市SUV相同的承载式结构，集合了SUV与皮卡的优点，兼顾了乘坐舒适性和载货量。

这种SUV与皮卡的跨界组合类似上世纪出现在美国市场的“轿卡”和澳洲市场的UTE，是台地道的跨界车。

为什么打造了一款这样的皮卡？现代汽车认为，在城市生活的人们，有很多在周末更加向往冒险和户外生活，但偏大的硬派皮卡乘坐起来并不能令人满意，因此推出了这么一款兼具SUV的实用性和皮卡特点的车型。同时，这辆车的车身尺寸比传统紧凑型皮卡更小，停车更加方便。

外观方面，看到Santa Cruz的第一眼，就会让人想起现代全新途胜(配置|询价)，它们的中网设计几乎一样。经过精密参数化设计的日行灯同样被隐藏在了格栅之内，只有在开启时才能看到。

前照灯外围采用类似飞机进气口的设计，显得十分硬派。同时，保险杠和下护板同样采用了直角和平面设计，塑造出了强硬的气场。

车侧设计，Santa Cruz也是硬朗的风格，黑色轮眉上布满三角形纹理，细节十分到位。腰线同样采用硬处理，两条直线从A柱和轮眉伸出向后延伸并在前门中央汇合，之后一直向后延伸到了车尾。

20英寸铝合金轮毂采用切削设计，传递出了硬派气质，外面包裹的是一条公路胎，另外，新车还提供18英寸铝合金轮辋，安装全地形轮胎后可用于探索或者更艰难的地形使用。

车尾细节上，Santa Cruz就是一台皮卡。尤其是后保险杠的设计，黑色塑料材质配合脚蹬踏板和尾门拉手以及尾厢的抽拉式平盖，都是传统皮卡的风格，尾门上是左右贯穿的压凹出的“Santa Cruz”字样。尾灯的轮廓有点像锤子，内部的T字形光源点亮之后，辨识度非常高。

Santa Cruz的整体内饰图并没有发布，但相信与城市SUV没有太大区别。10英寸仪表盘的样式可以依据运动、标准、自动等三种不同的驾驶模式进行变换。

从发布的官图来看，新车还支持可设置时速的陡坡缓降、带有中差锁止、自动驻车和倒车影像等。

新车标配了8英寸中控屏，并且内装了多种应用，另外还可选装Bose® 音响系统和10英寸无边中控屏。

另一点比较跟传统皮卡类似的地方就是新车后排座椅可以向上翻起，座椅下方可以用来储物或者存放随车物品。

动力方面，新车共提供两种组合。标准车型搭载的是一台2.5L直喷直列四缸发动机，可提供超过132kW的最大功率和244N•m的最大扭矩，与之搭配的是8速液压自动变速器。

另外新车还将提供一台2.5L直喷涡轮增压发动机，可提供超过202kW的最大功率和420N•m的最大扭矩，与之搭配的将是八速双离合器自动变速器（DCT），通过方向盘拨片，驾驶员可实现手动换档。

2.5L自吸发动机车型和2.5L涡轮增压机型都有HTRAC® 全轮驱动车型可选，HTRAC全轮驱动系统安装了一个电子可变扭矩离合器，可在前轴和后轴之间提供主动扭矩控制。

运动模式下，车辆可通过向后轮传递更大的扭矩来提供更好的驾驶体验。牵引重量方面，2.5L自吸发动机车型为3500磅，2.5L涡轮增压四驱车型为5000磅。

尺寸方面，新车长宽高分别为4971mm、1905mm、1694mm，轴距为3005mm，在实现更多车内空间的同时，更加紧凑的尺寸也为新车提供了更高的实用性和出色的机动性。

同时，新车还标配一系列诸如前向防撞辅助、车道保持辅助、后交叉避碰辅助、公路驾驶辅助等驾驶辅助系统和主被动安全配置。另外，新车还提供远程启动并开启座椅加热通风、Blue Link车联网和远程解锁等功能。

4月下旬，Santa Cruz已经在现代汽车美国官网开启预定，新车共提供SE、SEL、SEL Premium和Limited四款车型。