本期所选3款车型均诞生于20世纪60年代，也均在2020年前后被“复活”。
每一款的原车型，都即使放在今天，也依然出众，让人着迷。
Jeep Grand Wagoneer 瓦格尼尔
诞生于1962年，停产于1991年，复活于2021年
Wagoneer，吉普大旅行者诞生于1962年秋。
Wagoneer是源自“Wagon（四轮马车）”，意为是一款兼具舒适豪华和越野性能的四驱汽车。
瓦格尼尔的诞生掀起了一场汽车市场的变革，它以轿车难以比拟的四驱通过能力、舒适内饰和宽大空间三大特质，成为公认的豪华SUV的开山鼻祖，且这些特质至今也是定义SUV车型的重要标准。
几乎影响了中国一代越野人的“小切”，就是Wagoneer的衍生车型。
1991年，Grand Wagoneer终于迎来换代之时，被定位为大切诺基的特别版存在，但也许是因为两款车型有太多的重叠之处，Grand Wagoneer第二代车型存在了一年就彻底退出市场，由大切诺基取代了它的地位。
在Wagoneer 28年的生命周期里，它经历了Willys、Kaiser Jeep、AMC和克莱斯勒四任生产商。
2018年摩押复活节展出的Wagoneer
美国时间2021年3月11日，Jeep发布了全新Wagoneer，同时带来了两款车型——Wagoneer与Grand Wagoneer。
它被复活了，但好像又没有完全被复活。
福特Bronco
诞生于1966年，停产于1996年，复活于2020年
Bronco是福特史上第一款SUV车型，诞生于1966年。
当时由于Jeep CJ系列和最初的路虎系列非常受欢迎，所以福特决定造自己的越野车。
Bronco的设计初衷是作为一款既可以在公路上行驶也可以在越野行驶时不影响舒适性的家用车。
Bronco的目标锁定小型越野车市场，凭借其富有侵略性的外观设计、出色的灵活性和通过性成为了一款经典越野车型。
Bronco的最后一代车型于1996年停产，在30年的生命周期里，它一共发展了五代车型，一直是牧马人最强的对手。
2020年07月14日，福特宣布复活Bronco车系，而后推出了全新一代Bronco。
福特宣布复活Bronco车系那天，在国内越野圈引发了简直是沸腾的轰动。
雪佛兰 K5 Blazer
诞生于1969年，2009年正式停售，复活于2018年
虽然如今我们看到的开拓者是一辆更加强调舒适和空间的城市SUV，但曾经的雪佛兰K5 Blazer是一款纯正经典的硬派越野车。
1969年，雪佛兰K5 Blazer在美国上市，它的竞争对手包括当时已经大红大紫的福特Bronco等一众硬派车型。不过因为K5 Blazer基于全尺寸C/K皮卡底盘打造，因此车身比对手更大，配置也更全面，在当时的竞争中后发先至，处于优势地位，在美国SUV市场中雪佛兰K5 Blazer很红，销量颇佳。
1995年，雪佛兰宣布K5 Blazer停产，它在市场上的身份被与Yukon同平台的Tahoe取代，在墨西哥，它的名字是Silverado,S-10 Blazer则得以继续生产。
2001年，雪佛兰推出了S-10 Blazer的特别版车型，随后被“金杯通用”引入国内市场，并将其命名为“开拓者”。
但开拓者在中国销量持续低迷，最终在2004年宣告停产。
2009年，Blazer正式停止销售。
2018年6月，雪佛兰北美发布全新Blazer官图并于年底在北美市场上市。
2019年，雪佛兰宣布开拓者回归中国市场。
写在后面
从目前已知的情况来看，这三款被复活车型里，最成功的当属福特Bronco。
Wagoneer目前暂未有订单量的信息公布，Blazer在美国的销量还不错，但开拓者在中国销量略显惨淡。
而2020年在全新Bronco发布不到一个月时间里，订单量就已达到23万台（福特方面曾于2021年3月透露，实际订单转化率约为65%，总之订单数量突破10万台）。
今日份话题讨论：
你最希望哪款车复活？
你会选择停产又复产的越野车吗？
编辑|燕七 图源网络
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