年轻人买得起的豪华SUV 试驾2020款VV5-新浪汽车

2016年WEY品牌正式成立，经过三年的发展壮大，品牌第30万台整车也在2019年10月份正式下线。对于一家定位高端豪华的自主品牌来说，这样的成绩是非常值得骄傲的。除了优秀的产品力以及合理的定价外，WEY品牌也善于听取各方意见来升级自己的产品。在不久前，2020款VV5正式登陆市场，新车主要针对外观、内饰细节以及一些配置方面进行升级。我们近日也受官方邀请参加了新车试驾会，本次试驾车型为2020款VV5 1.5T+7DCT车型，下面咱们就一起看看新车都有什么亮点吧。

外观方面：

2020款VV5整体造型上延续了WEY品牌家族化设计特征，并针对细节方面进行了一定的调整。黑豹仿生式前脸配合几何阵列式进气格栅气势十足，前脸主要变化在于采用了全新样式的蜂窝式中网，显得更加饱满、时尚。另外前保险杠以及两侧雾灯区域也进行了调整，有了一些宽体低趴的感觉，攻击性也更强。

新车全新标配LED大灯，扁平的灯组造型十分犀利，方形元素的远近光大灯显得更有科技感，LED日间行车灯变得更加细长犀利。另外新车配备了远近光自适应功能、流水转向大灯等功能。

车身侧面没有明显的改变，上扬的腰线搭配溜背造型营造出非常流线动感的设计。新车车身尺寸没有变化，其长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680。

新车采用了双色五辐式铝合金轮毂，具备较高的时尚度及运动感，并采用规格为225/60 R18的固铂轮胎。

车身尾部造型饱满，流线型后扰流板能降低车身风阻的同时，提升一些运动感。三竖列LED尾灯与前大灯相呼应，同时两个尾灯之间带有一根镀铬饰条提升尾部层次感。

尾部最大的变化在于后保险杠以及排气的造型，原本的双边共四出圆形镀铬排气改为现在的扁平双边共四出排气装饰。确实网上有很多人曾经吐槽过VV5是加速最慢的四排车型，WEY这次调整应该算是听取意见，不过小编个人还是更喜欢原来排气的造型。

内饰方面：

2020款VV5内饰同样是主要针对细节处进行了升级，最明显的变化就是仪表台采用了全新的设计，感觉更有层次感了。另外仪表台上的贯穿式银色饰条换装为带纹理的样式。

多功能方向盘的样式没有变化，皮质材料包裹后的握感也是比较舒适的，可以控制多媒体、自适应巡航、行车电脑等功能，并可唤醒语音控制系统。

仪表盘依旧是12.3英寸全液晶样式，显示屏分辨率达到了1920*720，并且还采用了全新的UI设计，画面质感出众，动画切换也十分流畅，并且还可以实时显示导航地图。除此之外虚拟仪表盘还有创新、高级、运动主题样式可供选择，并且在不同的驾驶模式下，颜色也会发生变化。

中控大屏由原来的9英寸升级到12.3英寸，并同样对UI设计进行了升级。中控屏搭载了4G车联网系统，并可以在线应用爱奇艺、快手短视频、考拉FM、在线音乐等程序。中控还搭载了讯飞飞鱼2.0语音识别系统，通过“你好，小V”即可唤醒，同时还支持免唤醒识别。语音识别系统可以控制车窗开启/关闭、空调、多媒体、导航等等功能。

2020款VV5可以选择人脸识别系统，识别装置位于驾驶位左侧A柱内侧。通过对用户面部特征点进行提取，可以在1秒内完成人脸识别及账号登陆，实现个性化设置功能，同时智能识别系统将人脸数据保存在车机端，保证用户信息安全。

流媒体后视镜同样也进行了升级，后视镜像素达到1280*256，同时边框更窄，更大的视野也进一步提升安全等级。

动力方面：

本次试驾车型搭载了1.5T E15BA发动机，应用350Bar燃油喷射压力、第二代CVVL机构优化燃烧，并符合国六B排放标准。发动机最大功率126kw / 5000-5600rpm，峰值扭矩287N*m / 1400-3000rpm，其百公里综合油耗6.6L。

与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器，稳定性更好同时可承受的扭矩更大，驾驶模式除了标准以外，还拥有ECO经济模式及SPORT运动模式。悬架系统依旧是前麦弗逊独立悬架+后双横臂独立悬架的组合。

驾驶感受：

新搭载的1.5T发动机相比于老款来说最大功率和峰值扭矩均有较小的提升，不过具体到对动力感受的影响就是微乎其微了。客观来说对于这种小排量车型来说其定位主要还是家用代步，开起来不肉就可以了。从实际体验上来看，2020款VV5初段加速表现还是不错的，提速超车也是比较有底气的，不过到了中后段难免会有些动力储备不足，这也符合小排量车型的特点。