“发动机总成”，“短发动机总成”这两个词，你分得清吗？

近日，市民张先生找到小编，说自己的新车买了还不到一年，就发现发动机有漏油的问题，最为关键的是，4S店提出的维修方案，自己并不认可。

去年7月，张先生在湖州盈通凯迪拉克4S店购买了一辆ATSL车型的汽车。在开到1万公里的时候，张先生发现汽车发动机漏油。

今年5月，4S店将张先生车子的发动机拆开，进行了打胶处理。

但到了7月，车子发动机又漏油了。在进一步检查之后，4S店的维修人员告诉张先生，他这辆车的发动机缸体有沙眼，需要更换短发动机总成。

车主张先生

当时还签了协议，签协议之前，我在网上找了发动机总成的图片，特地问过，4S店工作人员说这个就是发动机总成，现在只是换半个发动机。

一般来说，发动机总成指的是发动机整体，含有缸体、缸盖、油底壳、进气歧管和排气歧管等，短发动机只有活塞、缸体、缸盖、油底壳等所有必要零件，并不包含附件，两者不是一个概念。

张先生认为，整个发动机总成已经被4S店的工作人员拆开检修过，还打过胶。现在如果光是更换短发动机，接下来车子还有可能继续漏油。

车主张先生

整个发动机全部都打过胶了，原厂是白胶，现在全部是黑胶。我网上也查了很多资料，都说打胶之后开两三年，漏油的几率可能更大。到那时候，我的车质保也过了，4S店肯定不承认了。

张先生希望，4S能够帮自己更换整个发动机总成。

小编跟张先生一起，来到了湖州盈通凯迪拉克4S店了解情况。

起初，4S店的工作人员并不承认他们存在问题，并表示更换短发动机总成的方案，是张先生自己提出，并经过张先生本人签字认可的。

但这一说法，遭到了张先生的否认。张先生表示，自己从未认可更换短发动机总成的方案，提出的要求一直是更换发动机总成。由于4S店的工作人员混淆了两者的概念，让张先生误以为短发动机总成就是发动机总成，才签署了维修协议。

在进一步沟通之下，4S店的售后经理丁先生承认，他们的工作人员确实以为短发动机总成跟发动机总成是一个概念。

湖州盈通凯迪拉克4S店售后经理丁先生

我们的业务员和大众是一个体系的，大众里的短发动机总成就是一个发动机总成，就像你给他看的照片，到了才发现总成是不一样的。

丁经理表示，接下来他们会继续跟凯迪拉克厂方进行沟通，争取能够更换发动机总成，并努力替张先生申请到一年或者一年半的延保。

作为4S店，应该以专业和服务立足，可没想到，“短发动机总成”和“发动机总成”这样关键的概念，都混淆了。

那么，这两个概念，你了解吗？

源|爱湖州