福特在电动化上直接拿出了ponycar，没有其它废话，在前年快闪之后，Mach-E(配置|询价)终于来了有了新动向，国产版直接亮相。

以Mustang之名，MustangMach-E 深度融合Mustang设计DNA，通过经典的长前舱盖、倾角A柱、顶部Fastback溜背曲线、宽轮距和低趴姿态等共同营造出动感流线，带来更强的肌肉感，让我们联想到经典的美国肌肉车设计。

MustangMach-E并非简单复刻，更包括多处独特创新设计。比如Fastback溜背曲线给与车身流畅的线条，同时巧妙隐藏了头部空间。而“E-Latch”无外门把手设计让车身侧面光滑流畅，是科技性和易用性的理想结合。

国产福特MustangMach-EGT采用前后双电机布局，最大输出功率达359千瓦，可在3.65秒内实现0-100km/h加速，CLTC续航里程492公里。在最新国标CLTC测试循环工况下，国产福特MustangMach-E长续航后驱版最大续航里程达到619公里。

为满足不同消费者对于能量回收力度、驾驶感受等方面多样化的需求，福特打造了三种迥然不同的驾驶主题模式细语、入胜、不羁，并辅以“L”挡和单踏板模式开关，为用户量身定制适合个性需求的纯电性能车，真正将驾驶乐趣带回现代智能电动车。

福特全球性能车团队，还特别为Mach-E打造了专属赛车模拟器调校，国产福特MustangMach-E 为智能电动汽车带回了久违的驾驶激情。全系采用了定制开发的倍耐力PZero或固特异EagleTouring系列轮胎，前轮标配Brembo全铝四活塞制动卡钳。制动牵引力控制系统调校更偏向后轮。此外，在监测到行驶路面湿滑或正在激烈驾驶时，其四驱系统会调整前后动力配比，让后桥输出约55%的动力。

福特MustangMach-E支持Paak智能手机钥匙，车主无需携带车钥匙，可自动识别已认证手机，完成解锁车门、启动车辆以及离车自动上锁等功能。配合投射在前门下方的Pony迎宾灯，与福特其它在华销售车型一样，Mach-E同样搭载全新一代的SYNC+2.0智行互联系统，拥有同级最大15.5英寸中控大屏，1920*1200高清分辨率，智能且易上手的HMI设计与独有的悬浮旋钮；

与SYNC+2.0会自我升级一样，国产MustangMach-E支持FOTA固件在线升级，通过对车辆控制等核心模块的固件在线升级，国产MustangMach-E能在自动辅助驾驶等方面不断推出新功能。

国产福特MustangMach-E标配6个摄像头和17个雷达，所有智能驾驶辅助硬件全系前装，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，包含20多项智能驾驶辅助功能，更支持通过OTA升级提升。

福特电动车事业部总经理柯福明（MarkKaufman）表示，“现在，福特MustangMach-E将驾驶乐趣和激情带回智能电动车，我们的用户可以亲身感受这台专为年轻一代设计的智能纯电SUV，以及其所代表的Mustang先锋精神。”