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福特GT液态碳纤维版推出,价格顶两辆法拉利,有钱未必能买到

福特GT液态碳纤维版推出,价格顶两辆法拉利,有钱未必能买到
2020-02-14 23:49:29 专业车志

作为福特的旗舰级超跑,拥有勒芒冠军血统的全新福特GT实力绝对不输法拉利、兰博基尼等旗下部分车型。福特GT于2016年在国内发布,当时的计划是全球限量500辆,生产期限两年。然而随后由于需求量扩大,福特宣布将该超跑的产量增至1000辆,每年生产250辆,生产周期长达4年,即从2017-2020年。如今福特再次宣布产量增加350辆,意味着该车的生产期限将继续向后延迟两年至2022年。

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需要注意的是,并不是所有的申请者都能获得购车资格,福特公司将对消费者进行评估从而选择消费用户。据悉,上次福特从6500名申请用户中选择了1000名。不过福特公司表示,没有被选中的用户可以继续申请。当然,随着时间的推移福特也保持对这辆超跑的升级,甚至是推出特别版。

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在近日举行的2020芝加哥车展上,新款福特GT液态碳纤维版正式亮相。新车最引人瞩目的是其全碳纤维车身,带来了最极致的轻量化,也让整车的视觉效果非常独特。相比旧款福特GT,新车除了小幅提升了马力外,空气动力学以及底盘等方面也进行了诸多升级。

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新款福特GT液态碳纤维版是由福特与北美Multimatic改装公司合作打造。该车的轻质化碳纤维车身采用了一种特殊的透明涂层,让碳纤维密集精细的编织纹路清晰可见,但是,这并不意味着车身表面缺乏保护。如果你觉得通体碳纤维有点单调,也可以选择在车顶增加福特GT经典条纹,或者是选择不同的碳纤维纹路。

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出于“全碳”的概念,碳纤维轮毂也是标准装备,价格自然十分昂贵。同时车主还可选择钛合金材质的螺栓,进一步减重簧下质量,减重可谓做到了极致。另外为了进一步提高GT在高速赛道行驶过程中的操控性和稳定性,福特还在赛道模式下增加了悬架阻尼。

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动力部分,新款福特GT液态碳纤维版依旧搭载3.5T V6双涡轮增压发动机,其最大功率达到660PS,较旧款提升13PS,同时最大扭矩平台也更加宽广。虽然看起来动力提升不大,但其实幕后还有很多事情要做。

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发动机内部换装了优化后的活塞,升级了高性能点火线圈,同时还使用了更大面积的中冷来控制空气温度以及对进气管道进行升级。据福特官方透露,新的空气动力学还使流向发动机的气流增加了50%。

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而在普通版上需要选装的天蝎(Akrapovi)排气,在特别版上成为了标配,据介绍全新的天蝎钛合金排气不仅减重了4公斤,同时还带来更具震慑力的声浪。

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新车提供了丰富的个性化选项。买家可选五种特殊内饰选项、五种颜色的刹车卡钳、七种颜色涂装的外后视镜和两种车内顶棚条纹,此外还可选装六点式赛车安全带。

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当然,所有这一切仅适用于极少数的汽车驾驶人群,据福特发言人马特·利弗表示,福特GT液态碳纤维版每年只会生产12台,同时将会在2022年停产,换句话说这就是一款全球限量36台的超跑。

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当然,福特GT液态碳纤维版仍然非常昂贵。据了解,其售价高达750000美元(约合523.7万人民币),但进入国内价格就另算了,因为此前福特官方曾公布了全新福特GT跑车(标准版)在中国市场的预售价为550万元。不过其真实售价或将高达678万元人民币。而作为顶级中的“战斗机”,福特GT液态碳纤维版的价格估计要接近翻倍了。更何况能否拿到1/36的入场券还是个未知数,但砸钱的话那必定会提高成功率。

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