仅2年零8个月，长城炮(配置|询价)完成了第30万台整车下线，作为一辆皮卡产品，取得这样的成绩意味着什么？意味着如果长城炮说它是中国第二热销皮卡，那没有人敢说第一。长城炮为什么会获得如此多的用户青睐，这一次笔者来到广西桂林阳朔参加“长城炮三周年暨全球粉丝节”活动，在活动现场，笔者感受到了长城炮的实力以及炮车手们的激情！

本次活动，主办方安排了长城越野炮拖挂房车、拖挂板车试驾试乘体验以及三周年粉丝盛典活动两大环节，本文将从这两个方面和大家分享本次所见所闻所感，请慢慢品读。

一、长城越野炮拖挂房车、拖挂板车体验

提到拖挂车，那不得不说到C6驾驶证，在今年4月交通部门正式启动C6驾驶证申请政策，驾驶人可申请C6驾驶证获得规定限额的拖挂房车、板车等车型的准驾资格。5月长城炮在此前越野炮基础上新增推出了乘用版、商用版等车型的拖挂版，以适应市场的需求。

在本次活动中，长城皮卡安排了越野炮拖挂房车以及越野炮拖挂板车两种车型，开上这两款拖车，笔者十分激动，因为这还是第一次驾驶拖挂车型（封闭场地体验，无C6驾驶证不可在公共道路行驶），下面笔者就分开聊聊本次试驾的体验吧。

1、长城越野炮拖挂房车

对于笔者来说，拖挂房车还是个比较新鲜的产品，第一次开上拖挂房车，给人的感觉是比较有意思的。这辆拖挂房车是由长城越野炮为车头牵引，后面是美国品牌BLACK SERIES HQ15房车组成，长城越野炮车长度接近5.5米，而后方拖挂房车车长更是接近7.2米，因此整车长度达到13/4米，理论来说对于驾驶员有着较高的要求。

牵引皮卡和后方拖挂房车之前有连接机构，试驾现场教练给我们进行了演示，整个拆卸和连接的过程都比较轻松简单，感兴趣的朋友可以关注后续车讯网视频，会有详细的呈现。

在驾驶层面，这么一个庞然大物是很让人激动的，毕竟是第一次驾驶。牵引皮卡长城越野炮是一辆四驱汽车版车型，它搭载了2.0T汽油发动机，匹配采埃孚8AT变速器，还具备前后差速器锁、坦克掉头、陡坡缓降等等功能。

本次试驾是场地试驾，拖挂房车行驶线路是一个小山坡，会有大角度上坡+U型弯、大角度下坡，窄路行驶等等多种道路条件。初次上手，平路起步非常轻松，几乎感受不到后方拖挂房车的存在，不过车身长度很长，教练提示需要走S型路线来提前感知车辆的行驶轨迹，便于心中有数。

当行驶在大角度上坡+U型弯道时，越野炮的2.0T动力就展现出来了。不过由于是汽油版车型，最大扭矩360牛米，拖着后方2.5吨的房车，面对大角度上坡时，需要深踩油门让动力释放，或者提前深踩油门让涡轮提前介入，这样才能在弯道中行驶地顺畅，如果深踩油门不足或者油门稍晚，会有一点给人信心不足的感觉，不过也并不用担心，毕竟基础动力还是有的，成功上坡不成问题。如果这辆越野炮是柴油版车型那扭矩将达到400牛米，应付这样的路段更是十分从容了。

其他方面，其实开上这辆拖挂房车并不会让你感觉有很大的压力，你只需要注意在转弯时多为后方房车预留出一定的空间即可。另外，由于房车和车头牵引车之间有连接机构，在转弯和掉头时切记不可将方向盘向一侧打的过多，避免后方连接机构和后保险杠发生接触。

短暂的体验对于这辆拖挂房车有了一个新的认识，不过关于它的问题和认知还需要长久接触才能有更加深刻的了解，如果您有选择拖挂房车的意愿，可以去线下了解，总的来说它会给你一个不错的有新意的体验。

2、长城越野炮拖挂板车

除了拖挂房车，主办方还安排了场地拖挂板车体验，拖挂板车项目主要体验的是S弯行驶和倒车入库，模拟了C6驾考的部分项目。

这辆拖挂板车是由长城越野炮+摩托运输板车构成，相对于拖挂房车，这辆拖挂板车的尺寸就要小很多，车辆长度也减少很多，对于驾驶来说一定程度会减小压力。另外，这辆越野炮是一辆柴油版车型，最大扭矩达到了400牛米，不过该场地都是平路，如此强硬的硬件实力并没有可以发挥的余地。

实际体验过程中，S弯行驶都十分轻松，因为车辆长度并不如房车长，不过难度最大的地方在于倒车入库。车辆过长，倒车入库难度相对于普通车增加一倍，另外拖挂板车倒车入库的驾驶逻辑和普通车的驾驶逻辑不一样，两者正好相反，如果你需要向左倒库，那你则需要方向向右打，看似不难，但是常规驾驶习惯和驾驶逻辑并不能马上就被你抛弃，因此倒车入库是最难的一个项目。在体验过程中媒体同行们，几乎没人能够正确完成倒库动作，还需要多加练习。

值得一提的是，牵引车头越野炮具备360度全景影像的功能，尤其是在倒车入库的场景下，后置摄像头会显示后方拖车情况，大大方便驾驶员的操作。

整体来看，这辆拖挂板车给人的印象同样不错，并且它的实际应用场景也很多，比如笔者购买摩托车的车行就有同款的拖挂板车，用来运输摩托车。此外不仅可以运输摩托车，有了越野炮拖挂版，可以随意连接你想要连接的板车，只要是在相应法律资质规定下都可以，因此越野炮、乘用炮、商用跑推挂版的诞生，给有特殊需求的用户带来了福音。

二、长城皮卡三周年暨全球粉丝节

试驾体验完毕，18日晚间长城皮卡举行了三周年暨全球粉丝节盛典活动。在活动现场，长城皮卡品牌CE0张昊保先生发言表示长城皮卡品牌正式进入2.0时代，全面TO C，打造全球化用户品牌，开启长城炮传奇新篇章。

在产品层面，长城炮未来会以燃油、混动、纯电动、氢能等全动力阵营，进军全球皮卡行业。在用户层面，长城炮围绕全场景皮卡车生活，打造线上APP＋线下炮火联盟车友会以及首家高端皮卡形象体验店POER-SPACE的全域渠道，全面TO C，通过产品、服务与生活方式打造全新体验。

此外，在活动现场还公布了大家期待已久的全新高端皮卡消息：长城炮全新打造的中国首款高性能豪华皮卡即将在成都车展亮相，并于即日起开启全网征名活动，与网友们一起共创，大家说应该取个什么名字呢？值得一提的是新车将搭载3.0T V6+9AT高性能动力组合，拥有超豪华的高级商务座舱和超好玩的百变拓展空间，从动力上看这套动力应该会和坦克500(配置|询价)的动力系统保持一致，这就很让人期待了。

写在最后

这一次来到桂林体验长城炮拖挂车以及参加粉丝节活动，感受颇多。首先国内皮卡市场这两年发生了翻天覆地的改变，以长城炮为代表，皮卡越来越走进人民生活，而不只是代步生产力工具，皮卡成为了一种文化的象征，这是一个新鲜的正向的发展。其次，长城皮卡作为国内皮卡市场的常青树，它的产品实力很强并且得到了市场的验证，这一次又体验了拖挂房车等产品，不得不说长城皮卡越来越会玩了。最后，笔者获得的是感动，因为在粉丝节活动现场笔者看到了长城炮粉丝的社会担当，无论是河南暴雨救灾，还是其他公益行为，都让我感受到这个群体的力量与无私，他们是一群有爱的人。总的来说，这一次和长城炮的亲密接触，收获很多，希望未来长城炮能够再创辉煌，再出爆品。