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二手车小胖说-一个坚持匠心情怀的80后爱车的胖子

下面来看一下本期的问题

微信网友：岳月风岚

1.请问胖哥，17-18款的索兰托2.4四驱的值得买么？有什么通病么？这款车17年的中配大概多少钱能够拿下？公里数不超过5万。

索兰托基本上就是个现代的胜达(配置|询价)，只不过是进口的而已。

不过这款车也确实没什么特别的毛病。

外观上，我认为比胜达要大气，作为一款纯进口SUV，价格不贵，空间不小，唯一的毛病可能就是品牌了，韩国品牌在国内近年来的口碑确实不怎么样。

一方面是韩系车的新车价格总是大跳水，割老客户韭菜，另一方面也有政治因素，韩国车企在中国开始没落也是从韩国当初要部署萨德开始的。

17年的2.4中配，应该是16款，2.4四驱5座的版本，目前正常成交价应该15万上下，如果打算长期使用，倒是可以考虑入手。

微信网友：嘉诚發泽

2.请王总，给讲讲Lexus IS、GS、ES(配置|询价)，三个级别10年以上的车龄，哪个值得买，持有成本和维修保养，故障率，有何区别？

首先，我不是王总啊，我是鲍师傅。

雷克萨斯这三款10年以上车龄的轿车，哪个值得买？我首先排除ES。

那时候的ES应该还是第五代，有350和09年出的240，那一代的ES远没有现在的ES经典，无论是中庸的造型，还是老旧的动力总成，另外这个2.4的还有烧机油的风险。

再一个就是前驱车，市场上前驱车那么多，这代的特点又不够鲜明，我肯定不会选。

IS和GS虽然都是后驱，故障率很低，但侧重点是不一样的。

如果只是为了玩车，那选IS，车身短小精悍，比卡罗拉就长了5公分，但是是个V6后驱，3.0的动力表现非常平顺且强悍，市区油耗也就11个。

最大的缺点就是空间，后排特别小，中间还有个大鼓包，中控台储物空间也不多，只有一个杯架。

我是非常喜欢这个车的中央扶手设计，右手握着挡把，小臂可以很自然的放在中央扶手上，这是个很舒服的设计，而一般的车设计都略低，只有手肘能有地方放，小臂一般都悬空。

GS这车偏豪华，车身比较庞大舒适性比IS好很多，常见的是300，但是如果能收到V8的430或者460就完美了，数量稀少的450h也可以考虑。

GS的可玩性一般，车身庞大不适合竞技范儿，而改VIP又不够格，但是如果预算够，而且对空间和舒适性有一定要求的就选GS吧。

我喜欢开车，所以我会选IS，当然同年份的IS也要比GS便宜。

微信网友：万能青年～车改音改～车灯

3.凯迪拉克ATS-L的25T和28T二手车价格差不多，但是匹配的一个6AT一个8AT，那个6AT跟别克的一样么？

听说别克的逻辑不好还容易坏，8AT的又说是受不了大扭矩，能不能谈谈这辆车和变速箱？

传说通用的25T和28T硬件上都一样，8AT是后期款，最早上市的时候都是6AT的。

貌似就是因为25T和28T没有区别，所以28T换了8AT之后，故意留下25T接着用6AT，以示区别。

这个6AT怎么可能和别克的一样呢，别克都是横置6AT，这个是纵置的，长得都不一样。

不过通用的变速箱调教确实不怎么样，这两款都通用自己的变速箱，6AT的调教反应略慢，而8AT有部分车主表示有抖动的现象，具体原因不得而知。

ATS-L是一台好车，动力澎湃，操控也挺好，比较适合年轻人，不过成家之后可能就不太适合了。

虽然在国内加长了，但是后排空间依旧局促，这万一家里添丁，大人坐后排照顾孩子很憋屈。

由于结构的问题，通用的纵置变速箱还是比横置的要靠谱一些。

微信网友：纯情的老污师

4.买了台十年之久的rav4(配置|询价)，它的保养手册我读了个两三遍也没找到 变速箱油需要更换，请问这车的4at用换变速箱油吗？

有一次我专门去了4s店，人家说换油可以，但是采用重力式换油，而且还不拆卸滤网，人家说就这换法，你爱换不换，请问我应该咋办？

毕竟十多年的车了，怕哪天扔半路上！

变速箱油没有用一辈子的，强如宝马，非说自己之前的6AT免维护，啥都不用管，现在这款6AT因为没有及时维护换油，故障率相当高。

重力换油和循环机换都可以，只不过循环机可能换得更干净，你这个十年没换过的，尽量也别用循环机了。

本来可能有些旷量，因为油比较稠，所以体会并不明显，一旦用循环机换，可能直接打滑了。不过不换滤网，我觉得可能就是偷懒了，毕竟拆油底壳更麻烦些。

不过RAV4这款变速箱是日本爱信精机的，外面有卖相应的滤网和变速箱油的，十年车了，没必要进店了。

微信网友：@往后余生

5.老师您好本人预算4－5万，比较喜欢睿翼买哪款比较好？2.0的就可以，和轿跑感觉区别不大，这个预算还有更好的推荐吗？

比如11－12的索8或者1.4T手动高尔夫？如果是您怎么选，过渡三年时间，能说的详细点吗？非常感谢！

首先排除索八，早期的索八2.0有拉缸烧机油的风险，虽然索八配置高，但是保值率很差，开三年以后，可能就不值钱了。

睿翼2.0其实和老马6的区别主要在外观和内饰，骨子里就是一台车，没有老马6便宜，当初二世同堂，注定卖不过老马6，所以后来早早停产为阿特兹让路。

睿翼这一代也成为了最不成功的马6，不过和索八相对来说要保值很多。

1.4T手动的高尔夫有着很强的不确定性，如果三年后，有人喜欢玩手动1.4T的高尔夫，那这个是可能比睿翼更保值的存在。

但是不是人人都喜欢手动挡的，没有人要的话，就只能低价贱卖了。

我选的话就睿翼了，如果你想赌一把，就选手动1.4T的高尔夫。

好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。