限时7.99万起售:途岳 新锐是否真的如你看到的那般“卷”?

限时7.99万起售:途岳 新锐是否真的如你看到的那般“卷”?
2024-09-18 13:50:47 大旗侃车

作为合资品牌,大众近两年在国内新能源领域的发展还算不错,只不过说回本质,燃油产品才是它真正的“根基”,因此燃油领域的持续更新依旧至关重要。近日,上汽大众途岳(配置|询价) 新锐于成都车展正式上市,作为途岳家族的入门车型,新车共推出4款配置车型,限时售价7.99万元-10.69万元。听到这个价格大家是不是多少有些眼前一亮的感觉?

首先还是要跟大家强调一下,途岳 新锐并非严格意义上途岳替代品,大家更多则可视其为途岳家族全新入门紧凑SUV,车身长宽高分别为4355/1762/1605mm,轴距为2651mm,要比途岳小上一圈,实际更像是换名的途铠(配置|询价)

外观方面,新车采用大众全新家族式设计语言,大尺寸下置进气格栅,整体的运动感表现的确要比现款的途铠、途岳更好;三段式贯穿灯带以及矩阵式LED灯组,看上去更具时尚感,这也与新车的车型定位十分贴切。

大众标志性硬朗、笔直的车身腰线,即便作为紧凑级SUV,其力量感与时尚感还是得到不错的表达;同时轮毂、后视镜壳、车顶行李架以及车窗饰条均采用熏黑涂装,整体视觉效果也确实更显年轻、时尚。

车尾处,新车同样采用贯穿式尾灯设计,使得新车整体车尾层次感与辨识度更加丰富,并且顶部还搭配熏黑鲨鱼鳍以及车顶尾翼设计,还是十分符合年轻消费者的审美需求。

进入车内,整体还是那份熟悉的“大众味道”,液晶仪表、中控大屏配合下方功能控制区域以及机械式挡把,不如外观那般年轻,但也算是中规中矩,毕竟来到这个价位区间,实用与耐用才是“主旋律”,这点个人还是要给途岳 新锐大面积物理按键设计一个好评。

说到配置,个人建议还是要将解读放在入门版7.99万元车型上,毕竟这款配置车型受众面积才是最大。途岳 新锐入门版车型搭载8英寸车机屏,尺寸略小,但好在功能还算全面;同时配备倒车影像、定速巡航,座椅则是大家熟悉的织布材质;对于天窗、无钥匙进入、后排空调出风口、座椅加热等“进阶配置”,那可是一个都没有,作为合资品牌紧凑SUV车型,放在这个价位区间好像也算勉强合格吧?不知道大家如何感觉?

动力方面,新车分别搭载1.5L和1.5T两款发动机,其中1.5L发动机最大功率110马力、最大扭矩141N·m;1.5T发动机最大功率160马力、最大扭矩250N·m。不过说实话,我个人还是更建议大家选择1.5L版本,毕竟通勤代步动力也算够用,更主要的是6AT变速箱整体耐用性以及稳定性也要更好,当然对动力有追求的小伙伴另算。

底盘方面,途岳 新锐采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,乍眼看上去的确有些“不良心”,不过话说回来,如此价位选择合资SUV,一切还属成本使然。

总结:

如果说按照新车指导价来看,12.59万元-15.39万元的区间,选择一台1.5自吸+后扭力梁非独立悬挂,即便它挂着合资车标,我也觉得丝毫没有性价比;不过结合眼下7.99万元的起售价格来看,这些暂且也能“勉强接受”,毕竟“VW”logo在很多消费者眼中还是有一定含金量的,只不过配置方面的确仍有很大缺失,对于“卷”,个人也觉得多少不沾边。

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