8月9日7时57分，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码，并随之返航。有媒体报道，在此之前，该客机曾在两分钟内发生高度骤降情况，从9297米下降至3733米。
同日，资深机长陈建国向澎湃新闻表示，据他了解，深航ZH9209飞机7时52分开始紧急下降，7时57分改为平飞状态。飞机5分钟下降了约5500米，平均每分钟下降约1100米。
陈建国表示，飞机不可能两分钟骤降6000米。如果飞机每分钟下降近3000米，飞机会超速解体的。
深圳航空一名相关负责人告诉澎湃新闻，针对两分钟骤降6千米的说法，飞机骤降的高度和时间数据不准确，“不可能降这么快”。
前述负责人还表示，涉事航班的骤降属于机组按照流程的操作，目前骤降的具体数据还不清楚。
有媒体报道，涉事航班计划从深圳飞往西安。在9日7时32分从深圳宝安机场起飞约25分钟后，出现高度骤降情况。随后航班开始返航，应答机代码也从7700转为普通代码，表明飞机紧急情况已获控制，机组人员可正常操纵飞机降落。
深圳航空有限责任公司官方微博@深圳航空9日11时许发布消息称，09:13，深航ZH9209航班因为机械故障返航，机组妥善处置，目前已平安落地深圳宝安国际机场，机组人员及旅客均安全下机，深圳航空后续将安排其他航班运输旅客。目前故障原因还在进一步调查当中。
随后@深圳航空再次回应此事称，8月9日，深航空客330飞机执行ZH9209（深圳-西安）航班，飞机于07:32深圳起飞，在广州管制区上升高度9200 米时，出现增压指示异常，机组按程序处置，下降至安全高度，返航深圳，于09:13落地深圳宝安国际机场，人机安全。12:00，深航ZH9209航班更换编号为B-1036空客A330飞机继续执行任务，预计14:15抵达西安。
据了解，7700为客机应答机代码，当客机遇紧急情况时会对外发送该代码，以供空管人员特别对待。深圳航空ZH9209客机，选用的是空中客车公司的A330型客机，机龄2.3年。
来源|澎湃新闻记者 朱雷、@深圳航空
