（观察者网讯 文/潘昱辰）

2019美国洛杉矶国际车展即将拉开帷幕，藉此机会，总部位于洛杉矶的造车新势力法拉第未来（FaradayFuture,FF）也开始变得活跃起来。

11月20日，FF新任首席执行官（CEO）、有“宝马i8之父”之称的毕福康博士在洛杉矶车展未来出行论坛上表示，FF此前主要面临两大障碍：第一是人们对公司执行计划的能力缺乏信任；第二是公司创始人贾跃亭的领导也存在着问题。但他同时强调，公司执行力的问题已经得到解决。

FF新任CEO毕福康博士

在毕福康接任CEO一职后，FF组建了全新的领导团队。当地时间11月14日，FF宣布两位新高管Bob Kruse和Benedict Hartman加入，分别担任产品执行（工程以及制造）副总裁以及全球供应链组织高级副总裁。其中，Hartman曾在宝马有过30年的工作经历，是毕福康昔日的同事。另外，为在2021年实现首次公开募股，FF已经开始寻找公司的首席财务官(CFO)。

另一方面，贾跃亭本人已在10月在美国申请个人破产，并辞去了CEO的职务。毕福康说，贾跃亭的个人债务与FF公司已经彻底分开。不过，贾跃亭仍将担任FF的“首席产品和用户官”（CUPO）。

毕福康表示，贾跃亭今后将专注于FF汽车的交互性和用户体验。

此外，在洛杉矶车展前夕，FF也正式对外公布了首款量产车型FF 91的内饰，从照片中可以看出，FF 91的内饰偏科技感，包括中控台、仪表盘、副驾驶位、后排扶手等多个车内部位均由屏幕组成。

FF 91官方内饰图片，主要体现新车的豪华感与科技感

毕福康在今年9月就任CEO之初曾经对媒体表示，FF 91的定位接近宾利添越(配置|询价)，售价约为20万美元（约合人民币140万元）。在未来出行论坛上，毕福康进一步强调，FF 91将致力于成为用户的“第三个生活空间”，车内将至少有十一块屏幕。

根据FF的公开计划，FF 91将在成功完成股权融资后约9个月内开始交付。同时，FF将尽快完成下一款车型FF 81的研发准备工作，计划在2021年的北美电子消费展（CES）上推出，并将竞争对手锁定为特斯拉Model X(配置|询价)。