观察者网讯 文/徐喆

三年前，魏建军以自己的姓氏命名了国内自主车企的首个豪华SUV品牌WEY，这不仅寄托着品牌创始人的心血与期待，更承载着中国品牌突围向上的希望。而其成功与否也间接证明中国自主品牌高端化之路是否可行。

三年后的今天，WEY重回诞生地并交上成绩单：3年内赢得了超过30万中国消费者的信赖，成为首个以及最快实现30万销量的中国豪华品牌，并在一直以来由强势合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中，赢得了属于中国品牌的一席之地。

“最精彩的比赛，永远是下一场！”在WEY三周年品牌之夜现场，品牌创始人魏建军公布了WEY极具“野心”的全球化战略：2021年进入欧洲市场，2023年跻身汇聚世界豪华品牌的北美市场；到2025年，WEY将成为全球领先的智能豪华品牌，年销挑战30万辆。

现场，魏建军宣布履新“魏派公司董事长”。自此，魏建军将推动WEY品牌完成从“源自中国”到“代表中国”的重大突破。

而这也意味着，继赌上自己的姓氏之后，魏建军通过工作重心向WEY品牌全面倾斜的方式，投入更多精力到WEY的建设，为之赌上自己更多的时间、未来甚至一切。“因为在互联网时代，用户不再是上帝，而是我的朋友圈好友。”魏建军表示。

WEY未来的路怎么走？魏建军说已经“想清楚了”——“以用户为中心”、“以技术为驱动”、“以全球化为愿景”，是诠释WEY品牌未来发展的三个重要的关键词。魏建军表示， “面对新环境和新格局，只有最具创新能力的品牌才能存活；只有更高战略格局的品牌才能发展，而WEY必须加速向前。”

为了兑现向用户许下的承诺，发布会现场，WEY品牌正式发布“双超质保”品牌服务升级计划：WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里，延长为行业领先的5年15万公里。而针对燃油车型的首任车主，无论是新购车主，还已购车的老车主，均可享受发动机、变速器的终身免费保修服务，让独树一帜的豪华体验长久延续。

在此超长质保期的背后，便是WEY品牌对自身产品品质足够的自信。三年来，WEY品牌为车主用户提供了更多更具价值的服务，这是WEY的初心，也是为之努力奋斗的方向。

除此之外，在阐述“以技术为驱动”时，魏建军提出了三个“过度”，即“过度投入，过度研发，过度配置”，以此表达WEY在营造“豪华感”上的用心。

依托长城汽车强大的前瞻技术，WEY储备了自动驾驶、智能网联、清洁能源、共享出行等多方面领先的技术。魏建军表示到2021 年，WEY旗下所有车型均将提供电动化选项，推出涵盖HEV、PHEV 、BEV等多种驱动形式的新能源汽车；到2022年，WEY品牌将推出首款燃料电池车型，实现能源清洁化的进一步落地。

在智能驾驶领域，WEY品牌现款量产车型的自动驾驶水平已达到L2+，到2020年第二季度将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化，2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。

WEY的野心远不止于此。

“一个真正成功的企业一定是全球化企业，一个真正成功的品牌必然是全球品牌。”魏建军表示，自创立起，WEY就将品牌定位及研发立足于全球化大视野之上。三年来，WEY已形成以保定为中心，遍布欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研发格局。

由此，魏建军宣布WEY品牌的全球化战略：将于2021年进入欧洲市场，2023年跻身汇聚世界豪华品牌的北美市场，并在此之后向全球其他市场拓展；到2025年，WEY将成为全球领先的智能豪华品牌，年销挑战30万辆。

=

正如魏建军在说出这番豪言壮语时，大屏幕上显示的这句：“豪华品牌，我们杠上了。”WEY的下一步就是要在新能源赛道上，实现对BBA等传统国际豪华品牌的挑战。所谓“不敢与BBA正面硬刚的WEY不是好自主品牌”，站在三岁的新起点上，相信魏建军和他的WEY都已做好准备，他的下一个五年计划能否实现，我们拭目以待。