“我们几乎每周都会讨论来自中国的竞争。”空中客车正密切关注中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）的崛起。

　　据法新社10月14日报道，空客商用飞机业务首席执行官拉尔斯·瓦格纳周三表示：“他们正在绿色氢能、生产制造、机器人技术和自动化领域投入巨资”，而且“已经开始降低C919客机中西方零部件的占比”。

　　C919是一款中程客机，与空客A320和波音737展开竞争。

　　瓦格纳是在法国图卢兹举行的一场新闻发布会上作出上述表态的。这场发布会是空客为期两天的商用飞机专题活动的一部分。

　　报道称，这也给这家欧洲航空制造巨头带来了额外压力，促使其争取在2030年前启动下一代商用飞机项目。

　　他认为：“我们也从其他行业了解到，一旦中国决定将某件事纳入五年战略规划，就会付诸实施。”

　　他指的是电动汽车行业。凭借在电池生产方面掌握的优势，中国已在这一领域取得领先地位，对欧洲和美国汽车制造商形成了冲击。

　　瓦格纳指出，空客及其他机构的研究预测，到2045年，全球飞机数量将翻一番，达到4.2万架。考虑到目前空客和波音这两家双寡头企业的飞机交付规模，“显然，市场仍有进一步发展的空间，以满足这种增长需求”。

　　他接着表示：“对我们双方来说，都有增长空间。”他认为，中国具备生产自主研发飞机并将其“销售出去”所需的工业能力。

　　他说：“我不会说自己非常担忧，但我们正在密切关注事态发展，而且我们希望继续保持第一的位置。”

　　本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。