#赛力斯称问界将全面进入欧洲市场#【赛力斯：问界将全面进入欧洲市场，拒绝价格战和规模内卷】#赛力斯10月产销双双同比腰斩# 11月2日消息，在最新的投资者沟通记录中，赛力斯围绕问界经营规划等多个问题作出回应。

　　针对问界整体经营思路与下一步业务规划，赛力斯表示：“问界坚定做全球高端品牌。目前问界全系正推进欧盟WVTA E1整车型式认证，验证周期长、环节多，是高端车进入欧洲市场的必经门槛。公司坚持按最高标准走完全程，确保产品以合规、可靠的状态出海。”

　　此前，巴黎车展上，问界多款主力车型集体亮相并广受好评，为接受全球最高标准检验、进入欧洲市场积累了品牌与市场基础。随着认证与渠道建设推进，问界将全面进入欧洲市场，稳步迈向海外销量占比三分之一的目标。

　　在国内经营策略层面，赛力斯提出坚持以盈利质量为核心导向，“不参与价格战和规模内卷，不追求无盈利支撑的销量规模，坚持走高端化经营路线”。

　　关于和华为的合作，赛力斯重申，双方推出问界专属专营模式，组建专属业务团队，实现渠道提质增效，不仅推动销量回升，也优化车型结构、提升盈利水平，未来双方还会在新技术方向持续探索研发。

　　另据此前报道，赛力斯11月1日公告，2026年10月，公司汽车产量26706辆，同比下降52.34%；本年累计产量307223辆，同比下降23.48%。10月汽车销量27037辆，同比下降50.29%；本年累计销量310198辆，同比下降21.48%。其中新能源汽车10月销量24921辆，同比下降51.57%；本年累计销量281442辆，同比下降20.96%。

　　10月30日晚，赛力斯还披露了2026年第三季度及前三季度业绩报告。财报显示，公司第三季度实现营业收入280.8亿元，同比下降41.66%；归属于上市公司股东净利润14.2亿元，环比实现盈利转正，同比下降40.12%；扣除非经常性损益后净亏损13.65亿元，同比下滑159.54%；第三季度基本每股收益0.82元，同比下降44.97%。

　　今年上半年，赛力斯由盈转亏，上半年净亏损17.17亿元，二季度净亏损24.71亿元，曾引发市场广泛关注。

　　就前三个季度来看，赛力斯累计实现营收855.73亿元，同比下滑22.58%；归母净亏损2.97亿元，扣非归母净亏损37.44亿元。

　　对于利润波动，公司财报列明三大影响因素：一是受外部环境以及行业周期影响，新能源汽车核心零部件价格上涨，给整车成本带来阶段性压力。

　　二是公司研发投入规模与投入强度同步提升，前三季度研发费用56.89亿元，研发费用同比显著增加。高强度研发投入依托平台化架构与软硬件模块复用，正加速转化为差异化产品力、持续的技术复用能力与领先的用户体验优势。

　　三是原有子公司不再纳入合并范围，财务核算方式由成本法变更为权益法，非经常性损益增加，对当期利润表形成扰动。据此前公告，赛力斯旗下重庆赛豆科技（原蓝电科技）完成增资扩股，外部资本增资后，赛力斯持股降到32.96%。（观察者网 澎湃新闻等）