浩浩荡荡的新能源风口一旦叠加消费风向的快速转变，就如同突然重新出题的考官换了一套新试卷甩在我们面前，这让我们不得不重新思考一台好的MPV的标准到底是什么？

　　这边厢，消费的高端化、产品的新能源化、人口的三胎化，共同构成了当下MPV市场的主基调。

　　那边厢，新能源MPV越来越多，EV、PHEV、HEV纷至沓来，是纯电的更好还是混动的更优，是PHEV焦虑少还是HEV更合适......之类的争论也不绝于耳。

　　在一片喧嚣与躁动之下，MPV市场开始呼唤新质生产力。不过，在讨论这个课题之前，我们得清楚什么是MPV的新质生产力？

　　新质生产力的关键，一个是新，一个是质。这也几乎道破了当下MPV发展的两个趋势。

　　这个新，是新能源的新，是更新的新，是日日新的新，这个新是建立在效率上的，迭代上的，节奏上的。

　　这个质，是质量的质，品质的质，是智造的智，意味着高品质，更代表更高的智能，更精准的场景定义。

　　更进一步讲，能引领新质生产力的MPV，既要品质突出，又要快速迭代，还要有更强的场景定义能力。

　　在我心里，2024款赛那就是MPV里的新质生产力。

　　迭代战

　　在新能源时代，仿佛一切都像按下了“快进键”。

　　新车的开发周期在缩短，产品的迭代速度在加快。快的背后，是因为势单力薄、淘汰率极高的新势力，必须靠有限的资本和有限的人力来打响闪电战。

　　但在这个过程中，新势力的一些MPV产品，也犯了一些低级的失误，产品品控注定是慢工出细活，产品质量心急吃不了热豆腐，新势力屡屡爆发的质量风波也让很多用户望而却步。

　　在这样的背景下，品质取胜的传统巨头，能不能打破既有的产品节奏，能不能加快迭代速度，脱离新势力的节奏，打出自己的迭代节奏，就显得尤为重要。

　　不出手则已，一出手便要定乾坤。

　　作为一台全球车，本次改款赛那打破了传统改款的概念和节奏，专为中国市场升级，带来全球最好的赛那。

　　就像一场拳击比赛，谁掌握了节奏，谁就掌握了主动权。2024款赛那把一票友商拖入“赛那节奏”。

　　比品牌，丰田是全球销量第一和盈利第一的汽车品牌。

　　比品控，广汽丰田是合资大厂，累计用户超800万，品质有口皆碑。

　　比积淀，无论是埃尔法还是赛那，都是细分市场的标杆产品，经过一轮又一轮的市场检验。

　　比产品，每一代赛那都是细分市场的领跑者，2024款赛那更是当下MPV市场的价值标杆。

　　在纯电和插混两条路线之间，智能电混双擎系统赋能的2024款赛那建立起自己独特而清晰的用户价值——既没有电动汽车的里程焦虑，也没有插混车馈电后的高油耗和糟糕的驾驶体验，带来了零焦虑的新能源用车体验。

　　在价格上，不仅是全球最好的赛那，也是最具性价比的赛那。、

　　2024款赛那也走出自己的“赛那节奏”，跟很多合资友商切香肠式的价格策略不同的是，2024款赛那几乎一步到位，没有玩花里胡哨的套路，全系官降2.5万元，主销版本直接官降，独宠中国车主。

　　拥有过去，站在当下，引领未来，这就是赛那敢于打破传统迭代节奏的底气。

　　因为生存焦虑，羚羊要用最快的速度甩开狮子，因为生存焦虑，东非大草原上的角马才不顾来自鬣狗、鳄鱼的死亡威胁，强渡河流，每一个新势力都活在生存焦虑的阴影之下。

　　不是夭折，就是在夭折的路上，巨大的不确定性悬在新势力的头顶。

　　动辄几十万的MPV是家里的大物件，是把票投给新势力，还是投给一线大厂，这是个值得思考的问题。

　　场景战

　　MPV的特殊性就在于，它是一部全家人都高频使用的载具。我们有我们的要求，父母有父母的诉求，宝宝有宝宝的需求。

　　这势必要求一台MPV，在场景定义上是一个六边形战士，是一家人都爱在心口的好朋友。

　　多场景能力自然也就成为MPV的新质生产力，而这恰恰是赛那的拿手好戏。毕竟，赛那可是最快达成10万销量的电混MPV，必须是深谙中国用户需求的MPV。

　　2024款赛那，既是用来赶路的，更是用来感受路的。

　　全家一同出行时，开得快并不是最重要的，开得稳永远被摆在第一位。2024款赛那搭载E-Four电子四驱系统，新车可以实现大范围的精准扭矩分配，让车辆在多种场景下都能平稳行驶，提供最为安心的驾乘体验。

　　2024款赛那，既是用来开的，更是用来坐的。

　　埃尔法同款的一体式航空座椅，配合“SPA级私人按摩”，让2024款赛那能够提供暖心而又舒适的乘坐体验，这恰恰也切中了家用和商用两种场景下的软肋。

　　当全家一起出行时，二排就像是长辈们休憩的按摩椅，即便是相对遥远的目的地，也在不经意间就到了。而在商务接待时，二排座椅又能为客户提供头等舱般的乘坐体验，既表达了关怀又不失尊荣。

　　2024款赛那，既是从A到B的载具，更是品智家生活的承载者。

　　在混动MPV卷到贴身肉搏的情况下，对用户需求的把握或许不足以拉开区隔。但是在为用户创造需求这方面，恐怕还没有一台MPV能够媲美2024款赛那。

　　新车搭载12.3英寸智能车载娱乐系统，配备主流的8155芯片，智能体验十分出众。更重要的是，通过智能助手，新车可以实现人、车、家无缝互联。

　　炎热的夏天，在家里就能提前打开车里的空调和座椅通风，等坐进车内的时候，那凉爽的感觉简直沁人心脾。

　　晚上即将回到家中，又可以在车里提前打开灯光、空调等等，感受到始终有一盏灯为你而亮的温馨。

　　张张口、动动手就能为生活带来更多的方便，有谁能不被2024款赛那贴心的智能化而打动呢？

　　动辄几十万的MPV是家里的大物件，是把票投给新势力，还是投给一线大厂，这依然是个值得再思考一次的问题。

　　写在最后

　　现在的世界变得太快，昨天买的沙滩鞋，可能都会陷入今天涨潮后的细沙中。

　　2024款赛那正在用自身的确定性，镇压外部世界的不确定性。这台全球最好的赛那将持续展现硬核产品实力，为中国家庭带来更好的MPV用车体验，诠释家用MPV价值标杆的本色。

　　看惯了新势力的浮躁，听够了新势力的卫星，我们可喜地看到2024款赛那在新与旧之间取舍并取得均衡的破局者，就如同黑暗幽谷中振翅的凤凰，逆势而上，冲破重重雾霾。

　　谁才是MPV市场中的新质生产力？2024款赛那就是答案！