井盖高低不平
路面坑坑洼洼
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这些看似“小问题”的马路乱象
已经给我们的生活带来了极大的不便和风险
昨天，特报君征集了广大网友的声音↓↓↓
征集 | 井盖高低不平，路面坑坑洼洼……“路见不平”，请你随手拍！
网友
我是末末：我们女士的鞋跟，也经常被人行道的砖缝拔掉。有时候走着走着还会因为砖不平而摔跤。
家有萌娃：市内很多地方的人行道路砖铺过以后没一两年就凹凸不平的，晚上一不注意就被绊倒，很伤脑筋。
开心到忘形：深圳有些地方的马路牙子太高，特别是老人家不方便。
我开兰博基尼：很郁闷！有些地方的马路，沥青铺了没多久遇到雨天又是坑坑洼洼的。
小谷abc：市政工程也要提倡工匠精神。这一方面要向香港学习，香港的很多市政工程是很精细的，很耐用的。精细化管理，深圳还有差距。
还有网友持续爆料
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其实这个问题，市政协委员也非常关心！
1月15日，在深圳市政协六届四次会议第十二组讨论会上，市政协委员苏振声提出了一个容易引发大家共鸣的问题。他说，我市许多地方的路面井盖都高低不平，比如泥岗路上的井盖，有的高度相差几公分，车辆避之如“蛇行”，给交通安全带来隐患。而且这一问题他去年也反映过，可一直没有得到解决。
泥岗路和我市其他路面的沙井盖装设真实情况如何？
市民网友怎么看这个问题？
道路沙井盖凸凹不平问题该怎么解决？
16日，记者上路直击问题，并采访相关部门，
探寻现代城市精细化管理之道。
直击：井盖问题不是泥岗路独有
16日上午，记者驱车从新洲路进入北环大道东行，在北环大道笔架山和银湖汽车站路段，即能看到位于道路中间的零零星星的井盖，存在不同程度的与路面不平的问题，车辆轮胎经过井盖时，总会“咯噔”一下，震得人很不舒服。
而当从北环大道进入泥岗路，在从左到右第三个车道，记者看到，井盖比较集中地出现在这个车道，而且井盖不是出现在车道中间位置，而是轮胎行驶的轨迹，这些井盖普遍比路面低2公分左右，车辆走第三车道时轮胎必然轧上井盖。有的地方井盖还有松动情况，轮胎驶过就发出响亮的“咣当”声。
在泥岗路泥岗村附近，无论是主道还是辅道，路面上的井盖不平问题比较突出，常常是左轮胎刚刚经过一个井盖，右轮胎又迎来一个，有的车辆为了躲避井盖左右“蛇行”，十分危险。
而从布心立交进入龙岗大道，一直到大芬村附近，记者发现龙岗大道上的井盖问题比泥岗路上还严重，在荣超加油站附近，记者发现一个井盖及周边路面都出现了下陷，过往车辆纷纷躲避，如果是晚上，“中招”车辆很容易爆胎。
即使是在福田区的红荔路和香梅路，记者在景田路段，也发现存在井盖高低不平的问题，在红荔路鲁班大厦辅道，记者还发现一个井盖高高凸起，小车经过很容易擦上底盘，而行人经过，也很容易被绊倒。
市民：城市管理需精细化
“在深圳，说起来有点不可思议，这么漂亮的城市，路面上却随处可见井盖以及路面不平的现象，不管是快速干道、城市主干道还是街巷，凹下去的井盖，深的与地面有四五公分，浅的也有一两公分，一不留神就陷入，因井盖不平导致的车祸也屡见不鲜，这个问题真应该引起重视了!”家住福田区景田的陈先生对记者说。
陈先生告诉记者，深圳每年都有路面不断翻新，一般的规律是，翻新后的路面变高，而原来的雨水井却保持原来高度不变，这就使得修好的路面上，只要是有雨水井的地方都会是一个井坑。
家住横岗的袁先生也反映，在横岗街道茂盛路不到一公里长的马路上，两侧路面上共有50多个窨井盖出现了凹陷，也有一些驾驶员会绕过这些坑，但车要突然变道，增加了行车的危险。
“把井盖修的和路面一样平，本不是一个技术问题，而是一个良心问题，责任心问题。”袁先生说。
而华先生孙女6岁半，前年8月19日，在去罗湖区莲塘的路上被不平井盖拌倒，摔断了左手关节，一家人很着急，也很心痛，打了多个部门电话，都是相互推诿。
网友@深圳雪人 曾在微博上发消息称，因为一个小小的井盖，深圳发生了一场“足球赛”，在他晒出的图里，不仅井盖的责任归属地区不明确，责任单位和部门也各有说法。
“小”井盖可能是个“大”问题
建设社会主义现代化先行区，建设现代化国际化的城市，是深圳的令人鼓舞的奋斗目标。千里之行，始于足下，尤其是城市管理，决定成败的往往是细节。井盖问题作为政协委员和市民关心的问题，表面看是个“小”问题，但实际上折射了城市管理在精细化、人性化方面的短板，是个大问题。
井盖的维护标准和管理办法并非无章可循，《深圳市排水管网维护管理质量标准》中，对井盖与地面落差有详细具体的规定和标准：井盖与井框高低差，高不超0.5厘米，低不超1厘米，而井框与路面高低差在1.5厘米之内。而实际情况的悬殊程度却令人忧心。
早在20世纪70年代，日本市民对井盖噪音的抗议，使得制造商改进了井盖的造型，以增强与路面的吻合度，成功解决了噪音问题。在21世纪的现在，井盖的安全问题却尚未得到良好的解决，值得我们认真研究，探求解决办法。
我们相信治理可能确实有难点，但是绝不会“无药可医”，缺的是重视的态度与治理的决心。
最新！交委回应：将开展专项整治行动
深圳市交通运输委针对市民和媒体反应的这一问题，给出了《市交通运输委关于井盖问题的采访函答复》，在这份答复里，他们表示“这个问题由来已久，社会关注度高，因涉及多部门职责，一直未能找到有效解决办法。”，但社会关心的“井盖为何会坏”“谁来负责”这几个问题，他们也给出了答案。
● 造成凸凹不平的原因大致有以下几种：
井盖和检查井材料为刚性材料，而检查井周围和下方路基为柔性或半刚性材料，沉降系数不一样。
一些道路通车以后交通量增长远大于设计评估水平,造成检查井损坏、下沉。
多数井壁采用红砖等材料砌筑而成，受重压冲击易造成井壁损坏。
早期所用井盖、井圈材料较轻，强度不足 ……
●开展道路井盖联合专项整治行动。
针对行车道上雨水、污水、自来水井盖，经与市水务集团座谈协商，交委与水务集团开展联合专项整治行动，由水务集团负责组织井盖的维修或更换工作，交委负责组织井盖周围路面修复工作，共同解决涉水井盖问题。目前，整治方案已基本完成，交委已组织开展了装配式检查井井圈维修技术研究，目前正在进行试点，将在试点后推广开展整治工作。
来源 | 深圳特区报记者 谷少传
见习编辑 | 周梦璇
