2022年北京冬奥会的脚步越来越近。记者获悉，崇礼太子城小镇又有了新进展，目前园区内有轨电车专线正在进行铺轨作业，第一辆“冬奥小火车”将于今年9月到达小镇，为冬奥会期间张家口赛区核心区的交通运行打下良好的基础。

　　崇礼太子城小镇园区内有轨电车专线是冬奥项目配套的一条慢行园区专线，实现小镇各功能区间的短途接驳。2020年8月26日，由中赫太舞(张家口崇礼)文化旅游有限公司与北京公交有轨电车公司共同组建的合资公司——河北城轨有轨电车有限公司在崇礼太子城小镇正式揭牌，双方以有轨电车为先导、展开全面合作，负责有轨电车的设计、建设和运营，努力做好北京冬奥会、冬残奥会的交通保障。

　　规划显示，崇礼太子城有轨电车专线由北向南串联起小镇的四季商街、太子城国际会议中心两大组团，北起800多年历史积淀的太子城遗址公园，南至冰雪会堂站。线路长度1.594公里，共设6个车站。其中颁奖广场站可以直接接驳太子城高铁站的客流，给抵达冬奥核心区的游客提供方便。线路设停车场1个（地下），使用超级电容供电模式，具有耐低温、长寿命的优点。

　　“冬奥小火车”的线路计划使用三部运营车，采用100%低地板现代有轨电车，并专门设置了雪具存放装置，便于滑雪客携带雪具乘车。有轨电车开到太子城国际会议中心之后进入地下暖街运行，乘客下车后可直接进入酒店和会议会展空间。

　　据介绍，有轨电车车体由中车株洲电力机车有限公司生产，车身设计由法拉利赛车设计方意大利宾利法尼纳公司担纲。车身外形炫酷，太空质感，内饰圆润，雪花涂装配搭冬奥元素，整体造型简约时尚。车辆由3个模块铰接组成，车长27米，宽2.65米，车辆内共设座椅48个，单车额定满载人数150人，最大运行速度70公里/小时。

　　记者获悉，“冬奥小火车”计划于2021年12月开通试运营，线路二期预留向两端延伸条件，长约5.1公里，共设站14个。目前，车辆的生产工作已正式启动。首列车落车和验收工作已完成，计划于2021年9月5日前到达项目现场，剩余两列车计划于2021年10月前到达现场。

　　中赫集团相关负责人介绍，作为小镇内特色交通方式，有轨电车具有生态环保、人性化、舒适便捷等特征，将提高小镇区域绿色交通出行比例。此外，移动的有轨电车本身也将成为小镇一道靓丽的风景线。

　　“崇礼太子城冰雪小镇项目位于北京2022年冬奥会和冬残奥会张家口赛区核心区，是冬奥会重点配套工程，由有轨电车实现短途接驳及穿梭衔接，将有力保障冬奥会期间的交通运行，同时为小镇冬奥会之后的可持续运营赋能。”相关负责人表示，将全力以赴支持冬奥会筹办工作的顺利开展，努力将崇礼太子城小镇打造为京津冀协同发展的标杆项目。