9月26日下午，顺义区在2021世界智能网联汽车大会上发布《无人配送车管理实施指南》，首次提出将积极推进无人配送车的公开道路行驶资质的异地互认机制，进一步简化无人配送车研发、生产、测试、运营等环节的落地申请流程，全力推进建设全域低速无人配送应用示范区。

　　顺义区经信局副局长刘建新介绍，此前，顺义区首创政府官网公示允许无人配送车上公开道路运营，给予无人配送车相应路权，实现了从园区到公开道路的政策突破，已累计开放99.62公里，45条路线，服务小区38个。美团、毫末等公司已在顺义区落户无人配送项目，累计配送10万订单，自动驾驶里程近50万公里。

　　随着更多的企业进入无人配送赛道以及落地的车辆数量的进一步扩大，为更好地平衡促进产业成长与把控发展秩序之间的关系，顺义区经信、交通、公安等部门共同成立联席工作小组，为无人配送车的落地保驾护航。不仅简化了申请流程，还对运营主体的事故处置、交通规则、行车规则进行规定，并在数据安全等方面提出了要求。

　　尤为可喜的是，该指南推进了异地互认机制。对于已在其他省市申领到临时行驶标识且在有效期内的无人配送车，经联席工作小组同意后，可简化手续开展公开道路测试或商业化试点。此外，顺义区鼓励企业探索多种商业模式，制定商业化运营标准和申请流程，经联席工作小组审定后，即可在全区推广。