记者今天从国家航天局探月中心获悉，我国天问一号火星探测器进入“日凌”阶段。该阶段将于10月中旬结束，探测器将恢复与地面的通信，继续开展科学探测，“日凌”结束后天问一号环绕器将择机开展火星全球遥感探测。

　　据介绍，9月下旬开始，地球、火星逐渐运行至太阳的两侧且三者近乎处于一条直线上，太阳电磁辐射干扰逐渐增强，器地通信受到干扰，出现不稳定甚至中断，这种现象称作“日凌”。

　　日凌期间探测器与地面“失联”是预期的正常状态，“失联”不是“失踪”。为安全度过日凌期，日前火星车和环绕器先后完成相关状态设置，停止科学探测工作并持续进行状态监视。

　　我国首次火星探测任务于2021年5月15日成功实现火星着陆，截至8月15日，“祝融号”火星车在火星表面运行90个火星日(约92个地球日)，累计行驶889米，所有科学载荷开机探测，共获取约10GB原始数据，“祝融号”火星车圆满完成既定巡视探测任务。

　　巡视探测期间，导航地形相机获取沿途地形地貌数据，支持火星车路径规划和探测目标选择，并用于开展形貌特征与地质构造研究；次表层探测雷达获取地表以下分层结构数据，用于浅表层结构分析，探寻可能存在的地下水冰；气象测量仪获取气温、气压、风速、风向等气象数据，用于开展大气物理特征的研究；表面磁场探测仪获取局部磁场数据，与环绕器磁强计配合，探索火星磁场演变过程；表面成分探测仪、多光谱相机获取特定岩石、土壤等典型目标的光谱数据，用于元素和矿物组成等分析研究。

　　既定任务完成后，天问一号已经转入拓展任务阶段。火星车继续向乌托邦平原南部的古海陆交界地带行驶。

　　目前，环绕器运行在中继通信轨道，主要为火星车进行中继通信。日凌结束后，环绕器将择机进入遥感使命轨道，开展火星全球遥感探测，获取火星形貌与地质结构、表面物质成分与土壤类型分布、大气电离层、火星空间环境等科学数据，同时兼顾火星车拓展任务阶段的中继通信。