北运河之上，京冀交界之处，是通州区西集镇的杨家洼村。

　　村东南侧，一座全新的船闸正在拔地而起。

　　钢筋绑扎、模板支护……天气寒冷，但工人们干得热火朝天。

　　虽然从目前的工程进度看，船闸的模样仍未显现，但得益于此前甘棠船闸和榆林庄船闸的建设经验，这座名为杨洼的船闸，将以更快的速度建设，计划在明年5月前完成主体结构工程施工，6月具备通航条件。

　　在建的杨洼船闸位于京冀交界处，只有杨洼船闸建成投用，游船才能顺利进出京，实现大运河京冀通航。

　　甘棠船闸、榆林庄船闸和正在建设的杨洼船闸是北运河通州段的三座重要节点船闸。今年6月，甘棠船闸和榆林庄船闸如期完工，北运河通州段实现全线通航，但因杨洼船闸尚未建成，京冀两地并没有通航。

　　钢筋绑扎、模板支护……虽然天气寒冷，工但船闸地上，工人们干得热火朝天。据杨洼船闸项目负责人冯帅介绍，船闸计划在明年5月前完成主体结构工程施工，6月具备通航条件。

　　杨洼船闸位于京冀交界处，船闸以下至市界的3.6公里为北京市、河北省界河，左岸为北京、右岸为河北。船闸建成投用后，游船将顺利进出京，实现大运河京冀通航。

　　北京市水务规划研究院北运河项目负责人周正告诉记者，在设计风格上，杨洼船闸的定位与甘棠船闸和榆林庄船闸略有不同。“甘棠船闸侧重展现新时期运河未来愿景，榆林庄船闸呼应运河民俗特色，杨洼船闸则突出的是京城门户特点。”

　　周正说，杨洼船闸以“杨洼千帆”作为设计主题，重塑古时北运河槽船穿梭、商贾繁茂的盛景。同时，在设计风格上以灰、红、白为主基调，展示城墙、城门等符号，形成具有北京特色的门户船闸景观。

　　北京市水务工程建设与管理事务中心船闸项目负责人高宁介绍，原本这里有一座2008年建成的杨洼闸，在防洪和限泄方面发挥作用，维持河道日常水位，保障河道安全及景观水位需求。为实现游船贯通，此次工程在杨洼闸的东侧开辟航道，新建杨洼船闸。

　　最期待船闸尽快建成的，是杨家洼村的村民。看着已建成的甘棠闸和榆林庄闸给当地带来的巨大变化，他们也盼望着杨洼船闸给村子带来新的发展契机。虽然船闸尚未建成，村子周边已经开始发生变化了。在距离船闸数百米的村北侧，一个名为“柔水杨洼”的公园刚刚完成验收。

刚建成的柔水杨洼公园已成为附近村民休闲娱乐的重要场所。

　　“它不是一个普通的公园，而是一个集历史遗迹保护、市民休闲游憩、改善生态环境、防灾应急避险于一体的现代城市综合公园。”周正说，园区土方约37万立方米，均来自河道扩挖时的弃土，整个面积为9.5万平方米，以“平灾结合”“文化继承与创新”“生态环境可持续发展”为设计理念，平时给周边村民提供休闲、生态空间；紧急时提供集散、避险空间，服务当地居民。

　　距离北运河河道不远的柔水杨洼是一个集历史遗迹保护、市民休闲游憩、改善生态环境、防灾应急避险于一体的现代城市综合公园。