乘客下车过程中，出租车司机仓促起步致人受伤，到底该谁赔？司机、出租车公司还是保险公司？海淀法院近日审结一案，明确了相关责任认定。

　　王女士打车抵达目的地，正在下车过程中，所乘出租车司机李某突然启动车辆，造成其腿部受伤。交管部门认定，李某负事故全部责任，王女士无责。王女士协商赔偿无果后，将司机李某、出租车公司、保险公司一同诉至海淀法院，要求赔偿医疗费、康复费、交通费等共计8238.36元。

　　庭审中，三方各执一词。

　　李某称，自己属于履职行为，赔偿责任应由出租车公司承担；出租车公司认可李某是其员工，也认可职务行为，但认为该车辆投保了交强险，应由保险公司先行赔付；保险公司提出，涉案车辆在其公司投保交强险，事故发生在保险期间内，但交强险赔付对象是车外第三人，王女士属于车上人员，不在赔付范围内。

　　法院审理后认为，本案交通事故经交通管理部门认定，李某承担全部责任，因此李某应对王女士的损失承担责任。用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。

　　关于保险公司是否应当承担责任，法院认为，交强险是指由保险公司对被保险机动车发生交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。根据王女士的陈述，事故发生瞬间，其身体仍未完全脱离车辆，属于案涉出租车的车上人员，不属于交强险赔付的第三者范围，因此法院对于王女士要求保险公司承担赔偿责任的诉讼请求不予支持，判决出租车公司赔偿王女士7243.78元。

　　一审宣判后，双方当事人均未上诉，判决现已生效。

　　法官解释说，对于此类案件的赔偿责任认定，一般需结合人员身份、履职属性、保险规则三个核心维度综合判定。

　　一是精准界定人员身份，明确案件基础法律定性。车上人员与车外第三者的身份划分，是认定事故责任与赔付规则的前提，司法判定的核心标准为事故发生瞬间当事人是否完全脱离车体。若乘客身体未完全离开车辆、未双脚落地，即便肢体局部探出车门，仍属于本车车上人员。

　　二是依法认定履职行为，确定最终侵权赔偿主体。营运出租车引发的交通事故，需依法区分个人行为与职务行为。本案中，司机李某是出租车公司在岗工作人员，事故发生于正常载客营运过程中，属于典型的职务行为。因此，司机造成的损害赔偿责任，依法由其所属的出租车公司承担。

　　三是厘清交强险赔付规则，划定保险公司责任边界。交强险具有法定赔付范围，仅针对机动车交通事故中本车人员、被保险人以外的车外第三者的人身、财产损失进行赔付，车上人员并不在交强险的保障范畴内。本案中，王女士属于涉案车辆车上人员，不符合交强险的赔付条件。

　　法官提醒，日常生活中网约车、出租车出行频繁，乘客上下车是道路出行的高风险环节，驾乘双方均负有法定安全注意义务。对驾驶员而言，车辆停稳后必须充分观察、耐心等候，确认乘客完全下车、周边环境安全、车门闭合完好后方可启动车辆，不得仓促起步、违规操作。对乘客而言，下车时应放缓动作、确认环境安全，及时与驾驶员沟通示意，避免匆忙下车引发意外，同时注意观察后方路况，防止产生“开门杀”等次生事故。

　　来源：北京日报客户端