新浪新闻客户端

14号线加速!坪山⇌福田仅45分钟

14号线加速!坪山⇌福田仅45分钟
2021年04月19日 21:48 新浪网 作者 深圳新闻网

  坪山的朋友们!

  你们的第1条地铁——14号线正在快马加鞭赶工中,4月13日它更是一天贯通了2个盾构区间。

  宝龙站-中间风井

  当天贯通的第一个盾构区间位于宝沙区间(宝龙站-沙湖站)。

  宝沙区间右线全长约3978.9m,由两台盾构机分别从宝龙站、沙湖站始发同时向中间风井掘进。

  2020年3月15日,宝龙站~中间风井区间右线盾构在宝龙站始发。

  ▲宝龙站-中间风井区间右线盾构贯通

  历经394个日夜,掘进约2407.5m,最终在4月13日顺利抵达中间风井。

  加上早前贯通的沙湖站~中间风井区间右线,至此,宝沙区间(宝龙站-沙湖站)右线全部掘进完成 

  石芽岭站 -石六中间风井

  当天贯通的另一个盾构区间位于石六区间(石芽岭站-六约北站)。

  石芽岭站-石六中间风井区间(简称“石中区间”)右线长约2027.1m,采用盾构法施工。

  盾构机自石芽岭站大里程端始发,沿盛宝路掘进。

  该区间盾构机在下穿沙湾河、沙湾河桥时,需长距离在上软下硬地层中掘进,风险源较多,施工风险高、难度大。

  但项目单位还是啃下了这块“硬骨头”,盾构机于4月13日顺利到达石六中间风井接收。

  地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路,起始于岗厦北,终于沙田站,全长约50.34km。

  它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,并预留延伸至惠州的条件,共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

▲地铁14号线示意图

  等到2022年建成后,坪山区将进入45分钟交通圈。

  那么,这条预计2022年通车的线路总体进展是怎么个情况?

  截至目前,

  全线已完成围护结构100%

  土方开挖已完成99%

  主体结构已完成97%

  全线计划投入的49台盾构全部完成始发

  已完成31台次盾构接收

  全线15座车站已封顶11座

  14号线作为深圳“东进战略”的主要交通线,预计2022年建成通车。

  支撑深圳东部发展轴,带动坪山、龙岗新的发展机遇就靠它了。

  到时候坪山这位“高铁兄弟”终于也要加入地铁小分队,以后往返市区又多了一个超便捷的出行方式,光想想都美滋滋。

  坪山人民表示早已经坐等了!

特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪网观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系。
深圳
权利保护声明页/Notice to Right Holders 我要反馈
新浪新闻意见反馈留言板 400-052-0066 欢迎批评指正

违法和不良信息举报电话:4000520066
举报邮箱:jubao@vip.sina.com

Copyright © 1996-2021 SINA Corporation

All Rights Reserved 新浪公司 版权所有