读特客户端·深圳新闻网2023年1月13日讯（光明新闻记者 杨曦 通讯员 洪家易）近日，深圳地铁13号线二期（北延）工程二工区同观路站-观光站区间右线盾构顺利接收，标志着同观路站-观光站区间实现双线贯通，为后续附属施工站后进场创造有利条件。

　　据悉，地铁13号线二期（北延）串联起光明科学城、光明中心区、凤凰城，建成后将有效支撑光明加快打造世界一流科学城和深圳北部中心。同观路站-观光站区间右线隧道全长1070.3米，线路全程沿观光路敷设，周边地下管线密集，地质条件复杂。

　　面对难题，项目部科学组织，周密部署，不断加强安全管控。一方面，严格把控盾构设备运行，邀请技术专家对风险地层与所下穿建筑物的掘进参数进行再优化，将盾构掘进风险降到最低。针对不良地层，项目部提前谋划，为盾构机选配六辐条式刀盘，有效降低刀盘结泥饼概率。另一方面，结合24小时不间断视频监控、地铁安全管理监控平台等数据集成化系统，项目部对掘进的出渣量、推进速度、扭矩、同步注浆量等重要数据进行实时监控，严格控制，确保盾构平稳有序掘进。值得一提的是，为践行绿色、节能、低碳理念，区间盾构采用钢套筒接收技术代替传统的端头加固工艺，并且采用盾构渣土集中处理再利用技术，实现盾构施工低碳化。

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