深圳新闻网2019年5月1日讯（记者 施冰冰）据“深圳市轨道交通”消息，深圳地铁14号线传来新进展。

　　深圳地铁14号线连接福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓支撑整个东部发展轴，覆盖东部地区南北向交通需求走廊。近日该线路传来好消息啦～4月29日凌晨，地铁14号线石芽岭站布澜路，交通导改工作顺利完成～这标志着石芽岭站一期交通疏解全面完成。

　　深圳地铁14号线全长约50．34km，共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座，采用自动化无人驾驶，最高设计速度为120km／h。

　　▲深圳地铁14号线线路图

　　石芽岭站是地铁14号线的第5个车站，为地下双层岛式车站，与近期17号线T型换乘，位于龙岗区的科技园路和盛宝路上（布澜路与盛宝路交叉口位置），车站采用明挖法施工。一期交通疏解工程为“两封一改”，其中两封为封闭盛宝路、封闭科技园路，一改为：布澜路导改。

　　▲石芽岭站布澜路交通疏解平面图

　　此次布澜路交通导改呈现出以下特点，项目部采取了针对性措施：

　　一是管线错综复杂。布澜路与盛宝路交叉口有通讯、电力、给水、雨水、燃气等各类地下管线，项目多次协相关产权单位进行协调，严格落实管线保护7个100％进行现场施工管理。

　　二是市政配套的变压器、环网柜种类繁多。现场一共有变压器迁改13台，项目部提前着手，积极联系电力迁改单位及时施工，确保导改如期进行。

　　三是导改影响单位众多。此次导改主要涉及出行单位有庄氏大厦、深圳交警布吉中队等大型企业和相关单位，建设单位多次联系街道办进行协调，优化施工方案，确保单位出行顺畅。

　　四是布澜路车流量大，施工质量要求高。项目部采取值班领导现场盯控，五加二，白加黑加班加点，严格按照设计及规范要求施工，路面摊铺一次成型，线型顺畅，平整度好。

　　此次布澜路交通疏解顺利完成，为石芽岭站小里程围护结构施工全面打开，盾构始发奠定了坚实的基础。

　　14号线最新进展

　　主体工程已开工25个，其中福新停车场、昂鹅车辆段和13个车站围护结构已开工。地连墙完成413幅，咬合桩完成8909根，土方完成146．4万立方。

　　深圳地铁14号线预计2022年正式开通运营，届时龙岗将进入“30分钟交通圈”，坪山进入“40分钟交通圈”一起期待建成以后吧～！

　　素材来源：深圳地铁14号线解玉乐＆深圳市轨道办

　　[责任编辑：刘婷]