用改装，致敬三菱达喀尔30年辉煌岁月！-新浪汽车

一个“改装人”如果获得一台城市型紧凑SUV，肯定会按耐不住躁动的内心，想要把自己的灵感与之结合，让它成为车流中最耀眼的存在。尤其是面对一个感染力极强、拥有深厚越野底蕴的品牌，比如三菱！

三菱在达喀尔的流金岁月就像吸满了墨汁的毛笔，挥洒在所有熟知三菱辉煌赛车成就的车迷心上！如果你还不知道什么是达喀尔？给你几个词感受一下：粗犷、沙漠、砾石、荒凉，这些元素组成了这个星球上最严酷的越野拉力赛事，也有人用“完成比赛便是胜利”来凸显赛程的艰险。

30年间，三菱参赛26次，12次夺得冠军，并以7连冠的彪悍战绩名垂青史。不止于赛场，回到日常生活中一些明星车型，比如帕杰罗、还有继承三菱优良基因的广汽三菱欧蓝德 (配置 |询价)、广汽三菱奕歌等，都是响当当的实用车型，也是日常生活的好帮手。

其中，广汽三菱奕歌外观采用家族式设计语言，传承经典又不失活泼动感，尤其是双尾翼设计，大胆独特，令人印象深刻。这次，西蒙神奇车库在广汽三菱奕歌动感外型的基础上，演绎了他对于三菱运动基因的欣赏和理解。

一台黑色的广汽三菱奕歌素车缓缓地从板车放下，转入改装厂，马上迎来的是大刀阔斧般的改造。前杠，后杠，底盘升高，轮毂，轮胎，一切都要朝着达喀尔的方向进发！当然还是要顾及车的实用代步功能，所以本车的改装总体风格就定在了“轻越野”上。

将前杠取下，锯掉了影响接近角的下半部分，替代的是角度更小直接焊接在车身上的金属防撞梁，一方面越野时可能会撞到大石头，需要保护发动机组件，另一方面裸露硬核的改装方式也与达喀尔赛事力排险阻完赛的精神共情。车尾同样要照顾到离去角，去掉累赘的装饰，延长出来加装备胎架，进一步凸显越野风格。

紧凑型城市SUV想要升级越野实力，增大底盘离地距离最为简单有效，搭配定制轮毂和越野轮胎，发掘出整台车在通过性方面的最强潜力。其余细节部分的调整也是服务于越野实用方面，比如车辆前后的拖拽锚点，车顶的射灯，增加的车顶行李箱等，以一系列元素组成整台车“轻越野”的风格。每个部分都各司其职，绝不存在“气氛组”，车主完全可以开着这台车进行中等强度的越野穿越旅行。