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惠州大桥维修进入封闭施工阶段,本月底前完成大桥加固和沥青摊铺工作

惠州大桥维修进入封闭施工阶段,本月底前完成大桥加固和沥青摊铺工作
2020年09月17日 17:31 新浪网 作者 惠州电台

      记者从市市政园林事务中心了解到,惠州大桥维修已进入分段封闭施工阶段,正从大桥内部对桥梁进行加固。下一阶段还将对桥面重新进行沥青摊铺,完工后将提高惠州大桥的安全性和行驶舒适度。

  记者走访施工现场看到,惠州大桥正在进行体外预应力张拉施工。施工人员已提前在大桥的箱梁内部做好锚固块、转向块等混凝土结构物,预留了预应力孔洞,用钢绞线沿大桥纵向穿起,下一步通过张拉钢绞线,达到加固桥梁的目的。

  现场施工人员 何嘉强:

      你现在看到那些黑色的管线,就是我们预应力钢绞线,它现在是处于松弛状态的。这边的绷直的是昨天张拉过后的,我们现在正在对松弛的钢绞线进行预紧,预紧拉力值需要达到设计张拉力的15-20%。

  据介绍,在进行体外预应力张拉施工时,需要左、右幅箱梁同时张拉,并且不允许桥面有车辆行驶,否则会影响桥梁维修加固的效果。因此,体外预应力张拉期间需要封闭施工,禁止车辆通车。

  惠州大桥由南引桥、正桥、北引桥、南匝道桥四部分组成。其中正桥、南引桥、北引桥于1989年5月竣工通车,南匝道桥于2006年新建而成。

  经过30多年的使用,惠州大桥已出现安全隐患。惠州大桥维修项目现场负责人戴春洋介绍,根据大桥检测报告,南引桥、北引桥目前处于良好状态,只需要进行日常保养和小修;正桥则需进行中修或大修。

  惠州大桥维修项目现场负责人 戴春洋:

      正式的通车到现在也已经是有30年的时间了,桥也是有一个疲劳期的。根据这个桥的检测,我们的桥现在是承载力不足,还有很多的病害。主要是上部结构桥面铺装损坏,整体承载力不足;水下部分桩基露筋,麻面破损,还有承台表面的蜂窝麻面、钢筋漏筋等病害。

  自4月初进场维修以来,惠州大桥已完成左右箱梁内部病害处理工作,主要包括裂缝修补、混凝土局部破损修复、粘贴钢板等,同时上部结构施工已基本完成。

  本月12号开始,惠州大桥进入分段封闭施工阶段,其中,第一阶段为12号至18号,计划在晚上10点至次日凌晨6点时段开展体外预应力张拉工作,从大桥内部对桥梁进行加固。第二阶段为26号至30号,将全天候封闭施工,进行新的沥青路面摊铺工作。

  戴春洋:

      体外预应力索就相当于我们给桥一个外力, 让它能够提高承载力,可以保证桥梁的安全运营。

  封闭施工期间,禁止车辆通行。此次施工结束后,维修工作将转入水下部分,不影响交通通行。整个维修工程预计12月中旬完工。

  来源:惠州电台

  编辑:卓暎芸  杨荧

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