通过优化调整运行图，明天起，莞惠城际全程运行时间平均缩短25分钟，大幅增加动车开行对数。同时，广州东、深圳机场与惠州之间旅客在东莞西站中转换乘将更方便、快捷。

　　实行新运行图后，莞惠城际日均增加6对动车组，开行动车组达到43对，新运行图按照“大站带小站”的模式安排列车停站，动车运行速度大幅度提升。届时，东莞西站至小金口站运行时间为75分钟，比原运行时间缩短25分钟。

　　莞惠城际客运值班员 李恪阳：

　　    经过客流的分析，我们发现了部分车站客流比较小，旅客的出行的这个需求也比较小，所以我们就现在换成了这个六加二的这个停站模式，就可以合理安排运能，缩短旅客的出行时间，为旅客的出行提供最大的方便。

　　“大站带小站”模式即“6+2”停站方式，是指从西平西、松山湖北、大朗镇、常平南、常平东、仲恺、西湖东、云山等8个主要客流大站中，选取6个停站；从道滘、东城南、寮步、樟木头东、银瓶、沥林北、惠环、龙丰等8个客流较小站中选取2个停站，安排动车交错停站。

　　穗深城际此次也优化调整了运行图，将开行广州东至深圳机场间动车组16对，均经停东莞西站，这将使穗深城际和莞惠城际的旅客中转换乘时间缩短为12-30分钟不等，平均时间仅为18分钟。

　　李恪阳：

　　    穗深城际跟莞惠城际在东莞西站交汇。那么如果要从穗深城际转到莞惠城际的话，我们在东莞西站换乘的话，现在是可以缩短至平均的十八分钟左右。

　　今年中秋恰逢国庆，9月30号至10月8号，莞惠城际预计发送旅客19万人。其中，10月1号将出现假期客流最高峰，预计发送旅客约2万人次。李恪阳说，此次调图将更好的满足旅客出行。

　　李恪阳：

　　    节假日的时候呢主要是以探亲跟这些旅游的客流为主。客流较大的车站第一个会是云山站、西湖东站、仲恺站，常平东那边的话应该是西平西站、常平东站、常平南站。最大客流应该会出现在国庆的十月一号，然后到我们返程的十月七号，十月八号。

　　列车具体开行及调整信息，可登录12306官方网站、App、广州铁路官方微博、微信查询。

　　来源：惠州电台

　　编辑：杨雪  杨荧