WEY 品牌于 9 月 20 日正式发布了 2021 款 VV5，包含了 3 款 1.5T 车型和 1 款 2.0T 车型，

售价区间为12.58-14.78万元

。而本次我们抢先试驾的车辆为 " 智先锋 " 车型，即 1.5T 顶配，指导价 13.98 万元，一起来看看新款车型有哪些变化吧！

外观：

2021 款 VV5 是小改款车型，外观整体没有明显变化，车身提供了雪域白、艾尔斯灰、施华洛蓝、玄晶黑五种车身配色。

细节方面的改动主要在前脸部分，雾灯区部分增加了电镀亮条

，配合仿电镀喷漆中网，让前脸的整体效果更加明亮。

内饰：

内饰造型依然没有大的变化，延续了前作的设计，空调出风口、仪表台的缝线等让车人感觉做工比较精致。但当触摸一些内饰材质的时候会觉得质感比较一般，如仪表台下缘贯穿的饰条。

细节之处，新款 VV5 车型在座椅方面进行了提升，扩大软层厚度同时提升两侧支撑，配合该车宽裕的横向腿部空间，在同级别车里的乘坐感受是非常优异的。

科技配置升级：

本次虽然是小改款车型，但车机和科技配置的升级是非常大的，为此我们进行了全面体验。

启动车辆后可以看到车机 UI 界面有了明显变化，除之前的未来风格主题外，增加了时尚主题选项，该主题有着更为简洁明了的图标化设计，更加直观，减少了误操作几率。

高德地图车机版新增了途经点功能，比如从奥林匹克公园出发去北京南站途径传媒大学，它就能根据路况设定一条合适线路。此外它也加入了组队功能，并可以和 TT 语音联动实现组队聊天功能，这大大提高了编队出行的效率。

此外，新增的手势功能可以方便将中控屏幕内容投射到仪表上

，让驾驶者更便捷地获得导航、娱乐等信息，实用性较强。

车机内增加抖音和爱奇艺 APP

，可通过主界面右下角图标或者语音功能启动，并可以和移动端账户同步，车机端抖音也会主推横屏内容增强观赏体验。

在娱乐硬件方面，

全车升级了松下的音响系统

，由原来的 8 喇叭增加到 10 喇叭，低音炮位于备胎槽内，配合带 DSP 调音的功放系统，影音体验上了一个台阶。尤其在车里等人的时候刷抖音追剧比拿着手机观看的体验强了很多。

新车增加了三视 DVR 行车记录仪，同时支持远程视频查看功能。

方向盘上加入了拍摄按钮，旅途中遇到不方便驻足的景色可以方便拍摄。车内摄像头可以方便查看遗留物品，而紧急时刻，前、后、车内三路摄像头会自动同时录制视频方便取证，实用性和可玩度非常高。

2021 款 VV5 全系标配 CN95 空调滤芯和智能座舱清洁系统，通过 WEY 道 APP 远程操控，远程开启或预约开启座舱清洁功能，此时空调外循环启动进行换气，有利于提高长时间停车后车内空气的舒适度。

驾驶体验

：

本次试驾车型

搭载了1.5T 涡轮增压发动机，最大功率126kw/5000-5600rpm，峰值扭矩287N*m/1400-3000rpm

，搭配自主研发的 7 速双离合器变速箱。市区行车十分轻快，高速巡航时转速也比较低，缺点是高速超车时动力储备略显不足。

据官方资料，该车优化了变速箱离合器的控制策略，改善低速再加速工况下的动力输出，提升响应速度。就实际体验来看，除了在带有一定坡度的地方起步或者倒车有一定滞后感外，其它时间非常平顺。但不可否认它的升降档速度并不快，即便用运动模式或是换挡拨片，变速箱依然是倾向于用自己的逻辑调整档位。

底盘调教依然偏舒适，细碎震动过滤良好，有一定高级感，但面对较大的颠簸时，车身上下起伏相对明显，此外在过弯速度稍快时侧倾也比较明显。所以它的动态调教并未像外观一样激进运动，还是一台以舒适轻松驾驶氛围为主的城市 SUV。

辅助驾驶方面，全系都有全速域 ACC 等功能，长途驾驶更加轻松。新车在安全辅助方面的配置更为充足，全系加入了二次碰撞缓解功能，即当车辆发生碰撞后，ESP 会控制制动系统帮助驾驶员刹车，防止发生二次碰撞。此外该车依然配备了非常全面的驾驶员监测系统，极大提高了行车安全性。

总结：

2021 款 VV5 作为小改款车型，虽然在外观上变化不大，但在维持前作售价的前提下大幅度提升了科技配置，不仅让驾乘更具娱乐性，也更具安全和舒适性，达到既好玩又实用的目的，也让 WEY 品牌的年轻化进程又进一步。