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途经南海,计划今年开建!佛山地铁4号线最新进展→

途经南海,计划今年开建!佛山地铁4号线最新进展→
2021年05月17日 15:22 新浪网 作者 南海发布

  途经南海的佛山地铁4号线

  有最新进展啦!

  佛山地铁4号线拟今年开建

  日前,佛山市铁路投资建设集团有限公司(下称“佛山铁投”)透露,该公司正在对“佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响评价第二次公示”,提出项目计划2021开工建设,工期6年。

  在同期公布的《佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响报告书》(征求意见稿)中(下称“报告书”),提到佛山城市轨道交通四号线(下称“佛山地铁4号线”)项目初期(2029年)采用单一交路运行,开行14对列车/小时。

  途经南海多个站点

  佛山地铁4号线一期工程呈西北至东南走向,起自三水区北江大道站,经西青大道、广海大道东、科技路,下穿东平水道,经季华路,再次下穿东平水道后,经三龙湾大道,止于南海区港口路站。

  线路全长55.21km(地下段49.13km,过渡段0.91km,高架段5.17km);设33座车站(地下30座,高架3座);采用6辆编组B型车系统,最高设计速度为100km/h;设车辆段和停车场各1座,车辆段位于瓜步站北侧,停车场位于北江大道站西南侧;设主变电站3座,分别位于三水医院站、绿岛湖中站附近及平胜车辆段内。

  在征求意见稿中的佛山地铁4号线一期线路平面示意图。佛山铁投供图

  初期预计日客运量达52万人次

  在此次公布的报告书中,首次提到了佛山地铁4号线一期项目如何安排发车频率、客流情况。照佛山铁投提供数据显示,佛山地铁4号线是按照初期、近期、远期来铺排运营的。

  在市民关注的运力方面,该项目初期(2029年)日客运量预计达到52.6万人次,其中早高峰客运量会达到7.48万人次/小时,比晚高峰(7.11万人次/小时)稍多一些。

  市民在乘坐地铁时,比较看重发车频率这一数据,这一数据也决定了一条地铁线路运转效率,决定了地铁覆盖区域的重要程度。例如十年来,广佛地铁的发车间隔从开通首日的8分30秒缩短至3分6秒(截至2020年11月)。

  位于狮山的佛山西站

  而此次佛山地铁4号线提出在初期(2029年),判高峰小时最大断面客流量为1.59万人次/小时,从运营组织简单,提高初期全线服务水平考虑,初期采用单一交路运行,开行14对/小时。

  4号线远期运营根据客流预测结果和配线,远期高峰小时最大断面客流量为 3.22 万人次/小时,运行按 2:1开行 18+9 对/小时。根据配线设置条件,远期在北江大道站、狮山北站、绿岛湖中站、文华公园站、瓜步站均预留了开行小交路的运营条件。

  4号线将促成“禅南三”区域新合作

  佛山地铁4号线投入使用,不仅让佛山全城加速迈入地铁时代,它更是南海、禅城、三水三地构建区域新合作的催化剂。  

  首先,佛山地铁4号线与城市空间发展结构基本吻合,发挥其轨道交通大运量交通供给的作用,促进城市发展范围拓展,有利于优化并稳定了佛山市“双环、四轴、三心、五组团、多个重点镇街”的“强中心、多组团”网络型城镇空间结构,对实现总体规划战略目标起到重要作用。

  从区域看,佛山地铁4号线建设与佛山市发展规划紧密结合,覆盖了佛山市主城区、狮山副中心及西南组团等,为其发展提供了良好的基础支撑,有助于土地的集约化利用,引导城市功能的合理配置,带动三水西南街道、南海平胜和三山新城快速发展,体现了轨道交通线路覆盖范围与城市近期建设规划的相互支持性。

  南海发布微信编辑部

  编辑:佛山新闻网 赖嘉华

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