易车原创 4月12日，雷丁芒果首台量产车型于山东雷丁产业园正式下线，该车采用五门四座布局，主攻微型纯电动车市场，新车共推出4款车型，官方预售价2.98万元，正式预售时间为4月19日。

车头部分，芒果采用了纯电车型最常用的封闭式进气格栅设计，两侧大灯组由一条镀铬装饰条相连，中央为“LETIN”品牌LOGO。在前杠两侧还采用了类似性能车导风口的设计，虽然实车不大，但这个车头设计看起来还是“虎头虎脑”的。

车辆的充电接口隐藏在LOGO的下方，其中续航185km和 300km车型配有快充，续航130km的车型仅配有慢充接口。

大灯组采用了远近光一体的设计，内部光源采用了LED+卤素的组合。

新车的长*宽*高为3620*1610*1525mm，轴距为2440mm,芒果还采用了悬浮式车顶+撞色搭配的设计，在门板下方还配有条黑色的装饰条，这种搭配如果是“糖果色”的车身，视觉效果还是不错的。官方共推出了露水青、麦芽黄、云朵白和月岩灰4种车身颜色。

轮圈尺寸为14英寸，造型是电动车上最常见的封闭式设计，在一定程度上可以起到降低风阻提升续航里程的作用，轮胎匹配的是朝阳，尺寸为165/65 R14。

车尾部分，两侧尾灯组由一道黑色的装饰条相连，与车头的设计相呼应，同时量产车型还保留了设计图中小尾翼的设计，尾灯组的造型比较常规，内部光源同样采用了全LED的配置。

底盘部分，芒果采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的组合，制动系统采用了前盘后鼓的布局。

内饰部分，整体以黑色为主，配以橘黄色的装饰条，同时该车的安全带也采用了橘黄色搭配。用料部分，新车门板、中控台材质均为硬塑料，座椅采用了织物材质。

实拍车型为顶配车型，配有全液晶仪表和中控屏幕，中控屏幕尺寸为9英寸，内置导航、手机映射等功能。

芒果配备的是旋钮式换挡，在这个价位的纯电车型中比较常见，只是这个机械钥匙启动在电动车上显得有点突兀。

此外芒果全系车型标配了制动力分配、胎压预警、儿童安全座椅接口、倒车影像等比较实用的配置，在这个价位的微型纯电动车型中还算比较全面。

芒果这款车在设计之初秉承着短前悬、短后悬的设计原则，所以实际上的车内空间相对还是比较充裕的，相比较于同等定位的五菱宏光MINI EV(配置|询价)后排的乘坐舒适性要更高。

这台车的后备箱常规容积尚可，放下一个小的登机箱不成问题，后排座椅还支持整体放倒，配个这个大开口的后尾门，应急拉一些比较大的物品也可以胜任。

动力部分，芒果搭载的是永磁同步电动机，顶配车型最大功率为35kW，其余车型为25kW,传动系统匹配的是固定齿比变速箱。灵动版和悦动版车型电池组容量11.52kWh，续航里程为130km,趣芒版车型为17.28kWh,续航里程为185km,智芒版车型为29.4kWh,续航里程为300km，且上述所有车型都配备了电池加热功能。

自从去年开始，微型纯电动汽车市场逐渐火爆，无论在拥挤的大城市还是小城市，日常出行代步的问题日益凸显，纯电动微型车是成为了目前解决这一问题的最好方案，相比同样的燃油车有着更低的价格和使用成本，配置相对来说也要更高。再回到雷丁芒果这款车，2.98万元的起售价，能遮风挡雨、冬天不冷、夏天不热，四门四座的设计空间也不错，仅仅需要一个包包的价格就能得到一台实惠又实用的小车，这么一看是不是很值。