易车原创 3月30日，起亚EV6(配置|询价)完成了它的全球首秀，以极其惊艳的面貌示人。而借着2021上海车展的东风，这款车型在国内完成了它的首次亮相，它的这次到来，也让我们能有幸近距离目睹其芳容。

与现代IONIQ 5相同，起亚EV6基于全新电动平台E-GMP打造。而对于在造型上力求做到前卫、科幻的电动车来说，设计上的创新也让起亚EV6并不具备太多的家族化元素。新车采用了“Opposites United”设计理念，车头较为饱满，细长的中网格栅与大灯融为一体，此次拍摄的EV6为GT版车型，保险杠下方的格栅式样更为复杂，保留了一些传统燃油车型的影子。

前大灯轮廓造型简洁，但内部结构却不失乏味。LED日行灯点亮后效果出众，且有流水状的动态模式。LED智能大灯会根据实际路况及对向车辆，自行调节亮度和照射范围。

EV6前保险杠下方配备了自适应雷达，与摄像头及其它雷达共同组成了ADAS智能驾驶辅助系统，实现了包括车道保持、车道偏离预警、防碰撞预警、智能限速辅助、自动泊车等功能。

EV6的车身设计较为跨界，采用了一个略微溜背的造型风格。侧裙的线条延伸至车尾，与尾灯形成整体。整车的腰线逐渐上升，营造出一定的运动感。车辆采用了隐藏式的门把手。

车尾贯穿式尾灯勾勒出的鸭尾造型让整车动感十足，保险杠下方的黑色饰板与车头形成了呼应。另外，我们可以看到，在EV6身上已经采用了“KIA”全新的Logo式样，档次感明显提升。

起亚EV6 GT车型配备了21寸轮圈，视觉效果出众，并且装配了米其林PILOT SPORT 4S轮胎，规格为255/40 ZR21，拥有十分出众的抓地力。GT车型配备的亮绿色的刹车卡钳同样具有十分出色的视觉效果。

起亚EV6的内饰设计与外观保持着相近的基调，依靠简约的设计语言带来更为和谐的视觉体验。内饰中最引人注目的是那块无缝曲面双联屏，集成了液晶仪表及中央触控液晶屏的功能，使驾驶者能更好得读取屏幕上的信息。

该中控屏搭载了起亚“Kia Connect”智能互联系统，并提供OTA远程升级服务。用户也可以通过该系统，实现查看车辆位置、电量信息、远程遥控启动等功能。

起亚EV6方向盘采用了双辐的样式，造型上与起亚现有的其它车型进行了明显的区分，设计感十足。普通版本的EV6在方向盘的左下方提供了驾驶模式选择按键，而GT版本的EV6在方向盘右下方额外增加了一个增强按键。

EV6采用了旋钮式电子换挡设计，换挡下方拥有手机无线充电的功能。此外，车辆的启动按键也集成在了此操作区域的前方。

EV6 GT版本的前排采用了运动造型座椅，并且座垫及靠背中央拥有翻毛皮的搭配，质感出色，而且整个座椅采用了GT版本专属的绿色缝线设计。座椅拥有较强的包裹性，与整车强劲的性能及定位十分符合。前排座椅拥有加热及通风功能，不过座椅的位置只能通过手动进行调节。

后排座椅同样采用了翻毛皮及绿色缝线的搭配，不过在造型上则不如前排座椅如此运动，较为居家。电动车的特性使得EV6后排拥有纯平的地板，后排中央区域仅有2个USB电源接口。

由于采用了掀背设计，因此起亚EV6的后背厢开口角度很大，因此装载能力及装载空间较普通轿车来说，有很大的优势。

此次车展亮相的EV6 GT版本电机最大功率430kW，最大扭矩740N·m，百公里加速仅需3.5s，最高时速可达260km/h。同时，EV6 GT车型还将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能，相对有更好的行驶稳定性。

编辑点评：作为起亚第一款纯电车型，此次华丽亮相的EV6不仅是一款全新车型，还是起亚走向电动化道路的开路先锋，因此，起亚对其也寄予了无可比拟的厚望。而全新平台的启用，全新Logo的运用，加上不拘于家族化的造型创新，都让我们对起亚EV6的前程，多了一丝的期待。