易车上海报道 玛莎拉蒂Ghibli(配置|询价) F Tributo致敬特别版于上海车展正式发布，新车搭载了2.0T四缸发动机+48V轻混系统，匹配ZF8致敬特别版变速箱，最大输出功率243kW，峰值扭矩450N·m。

从外观来看，新车采用了经典玛莎拉蒂的设计语言，仅在细节处进行了调整，标志性的进气格栅换用了黑色装饰，车身喷涂了Azzuro Tributo车漆。

和现在流行的锐利线条以及扁平化设计相比，黑色亮漆的格栅和更大的下散热口，再配上曜空蓝色的车身，Ghibli的线条格外别致优美。

前格栅的黑色饰条延伸连接着犀利的LED大灯，灯组带有AFS随动转向，更是可通过安装在后视镜的摄像头和多个传感器实现自动调节前照灯光束的宽度和深度，以适应各种天气条件下的驾驶环境。

亮黑前唇和带有细小网格罩下方进气口，与张扬的大嘴相比，格外别致。

车侧造型，依旧是Ghibli独特韵味曲线，迷人的无框车门自然也不会缺席，整体线条流畅，给人优雅时尚感。

细节上，前翼子板带有F Tributo特别版专属铭牌，C柱上的 “三叉戟”logo，也喷涂了曜空蓝色，巧妙隐藏在车身之上。

21寸的亮黑色的轮毂带有黄色饰条，其中黄色的6活塞刹车卡钳在曜空蓝车身对比性各位凸显，均彰显了自己Tributo致敬版的身份。

车尾的造型极具层次感，两侧是致敬3200GT的回旋镖尾灯，内部灯组结构也更精致还有熏黑的设计。底部造型饱满而舒展，亮黑后裙配合双边共四出排气，让车尾造型更有霸气。

内饰造型新车延续了标准版保持一致，在细节上采用了黑色Pieno Fiore奢华全粒面皮革，例如中控台上的碳纤维饰板，高级真皮座椅以及隐约可见的门板Alcantara包边与亮黄色的缝线等。

虽然仪表盘人数指针与液晶屏的搭配，略显传统，但方向盘后侧的换挡拨片足够抵消这份遗憾吧。

10.1英寸的中控配备了最新的MIA智能辅助多媒体系统，并且采用无框设计，科技感十足。凭借全新的玛莎拉蒂互联系统(Maserati Connect)，驾驶者可随时关注汽车的健康状态，当保养到期时，玛莎拉蒂互联系统会提醒车主，以提升用户体验。

玛莎拉蒂互联系统还可通过紧急协助并在车辆被盗时提供援助，确保更高的安全性。同时基于网络的语音助手，在线音乐，在线导航均能实现。

车厢内饰在奢华与精致层面营造到了极致，中控台采用重新设计的换挡杆，驾驶模式选择按钮也是全新设计，同时车内部分也采用大量碳纤维材质，扶手箱处也有特别版车型的标识。

新Ghibli锋芒版虽然是轿跑的车身线条，但仍为前后排提供了宽敞的空间，主副驾驶席座椅均为12向电动调节。后排还提供了ISOFIX儿童安全座椅固定，后排座椅支持四六比例放倒，在原本500L的行李箱容积上，能扩展更大的空间，激情之外不失实用性。

新车搭载了2.0T四缸发动机+48V轻混系统，匹配ZF8变速箱，最大输出功率243kW，峰值扭矩450N·m，提供了普通模式、I.C.E（增强型控制与效率）模式、运动模式。

这套轻混系统带有更大的启动电机，优化启停和滑行功能外，还有一套电动涡轮系统，来配合废气涡轮开始工作前的间隔。

新Ghibli锋芒版，车身重量比六缸发动机要更加轻盈，同时发动机是前置的，电池位于车尾，重量分布相比以往车型更加均匀，从而使得新Ghibli锋芒版拥有更具操控性的驾驶乐趣。

后悬架采用五杆多连杆系统和四个铝制悬架臂，一方面确保出色的舒适性，另一方面保证运动性。新Ghibli锋芒版的悬挂系统是基于一套恒定速率的减震器来控制其钢制弹簧和防倾杆的移动。

总结：在豪华品牌中大型车阵营，玛莎拉蒂Ghibli始终是一名张扬不羁的选手，面对“BBA”等竞争对手，玛莎拉蒂Ghibli F Tributo致敬特别版更是散发着“海王”的独特魅力。