易车原创 法系车的设计一直有着自己的独特之处，要是论设计前卫的话，我想没有任何一个派系的车，可以和法系车相提并论。从去年刚上市的标致2008(配置|询价)就能看出法系车仍然在颜值方面拿捏得死死的。而在2008之后，新款东风标致4008 PHEV也将在本次上海车展正式上市。整体来说外观与燃油车4008一致，只有些小细节方面做了改动。那么接下来就和我一起去看看它做出了哪些改变吧。

该车采用了标致最新的家族化前脸造型，无边框的前脸设计与两侧大灯很好的整合成为一个整体。而且前中网内部采用了立体点阵式的设计风格，并且配以镀铬装饰，可以极大地提升前脸的精致感。同4008一样，4008 PHEV也将车型名称直接放置在前机盖上，可以进一步提高车辆的识别度。同时前机盖上也通过硬朗的线条修饰出了强烈的肌肉感。

至于两侧的大灯则是前脸设计上绝对的亮眼之处，獠牙式的LED日间行车灯搭配新款的大灯，辨识度非常高。也让整个前脸设计更有冲击力，而且个人觉得法系车正是因为有这样与众不同的设计，才让它可以与其他众多车型清晰的区分开来

来到车身侧面，新款车型通过丰富的线条修饰形成了很好的立体感，特别是前后轮上方的位置，打造出了不错的曲面感。同时前排车门都配备了无钥匙进入功能，门把手也采用了镀铬饰条进行装饰，进一步提升了精致感。与燃油版不同的是翼子板上的“Hybrid Plug-in"铭牌表明了它的身份。

在尾部造型方面，这两款车型都基本保持了老款车型的设计，整体的车身线条十分流畅，同时尾部采用了狮爪式LED尾灯提升了辨识度，并且通过熏黑装饰也进一步提升了车辆的颜值。后备箱盖上“PHEV 4WD”铭牌也证明了它不一样的身份。有趣的是该车也是整个4008/5008车系中唯一一款具有四驱功能的车型。

至于车内，该车主要的变化体现在中控屏上，它都配备了尺寸更大的10英寸液晶屏幕，相比现款车型不仅尺寸更大，边框造型也有所改变。此外，车机也搭载了标致最新的Blue-i 2.0智能互联系统，新增了在线导航和在线音乐等扩展功能，但智能语音方面，并无太大提升，还有进步空间。

中控台向主驾驶一侧倾斜，小巧的双辐方向盘，有着不错的握感，换挡拨片采用了不随方向盘转动的设计。整体内饰营造出了不错的科技和运动感。中央屏幕下方负责车机功能与空调调节按钮被以机械方式保留了下来。新车依旧采用了小巧的游艇式换挡杆，挡把前方布置了一块无线充电面板及USB接口。挡把后方则是传统的电子手刹及驾驶模式按键，新车依旧没有配备自动驻车功能。

参考现款车型来看，4008 PHEV 4WD车型预计将会继续搭载由1.6T高功率版涡轮增压发动机，配合前后双电机组成的“三擎”动力组合，综合最大功率221kW，综合最大扭矩520N·m，与现款车型保持一致，传动系统上匹配的也依旧是8AT变速箱。新车带有混动、纯电、运动、四驱共四种驾驶模式。并配备了ADAS 2.0主动安全及驾驶辅助系统。另外，4008 PHEV的后悬架与燃油版4008有所不同，由于需要布置电机和电池，它的后悬架改为了五连杆结构。

编辑点评：标致这几年剑行偏锋的设计，迎来了很多关注的同时，也劝退了一部分消费者。或许保守的中国人对法系这种激进的设计，并不是那么的能接受，导致标致的车走入了“叫好不叫座的”境地。这次中期改款按照厂家的说法是，很多设计和配置方面都为了迎合中国消费者而做的改动。那么标致是否懂中国人呢？这还要等上市以后的市场表现给我们答案。