2021上海车展 4月20日，上海车展来到第二天，昨天已经给各位分享过有关东风风神奕炫(配置|询价)MAX以及奕炫MAX暗夜版发布后的实车体验了。有朋友私信问到能不能把奕炫MAX和热门的吉利星瑞(配置|询价)做个对比。考虑到这两款车都在同价位段且都主打运动属性的车来说也确实算是未来的竞争对手，所以我也跑去了吉利展台进行了体验，给各位分享一下这两款车的静态对比感受。

对比总览：

1.奕炫MAX外形设计更动感，星瑞更沉稳。

2.内饰都为更现代的简约设计，配色上奕炫MAX更酷，星瑞白蓝内饰更明亮。

3.动力部分 

奕炫MAX搭载1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率150kW，最大扭矩320N·m，匹配7挡双离合变速箱；

星瑞搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配7挡双离合变速箱。

4.星瑞支持L2级辅助自动驾驶及多项智能配置，奕炫MAX还得等官方更多配置信息

5.售价奕炫MAX暂时未知，星瑞11.37-14.79万。

从外观来看，这两台车的设计风格明显不同，奕炫MAX整体看起来更加运动，车头前方大面积点阵式羽翼设计中网视觉冲击力十足，中网上的红色MAX标志在车头很醒目。两侧矩阵式LED大灯也非常锐利有神。

相比较战斗力满满的奕炫MAX，星瑞的前脸看起来则斯文许多，吉利家族式的中网形状，只不过中间不是回型而是改成了纵向的瀑布型，搭配两侧的LED大灯造型简单干净。前包围则透出一点点的运动的气息。

车身尺寸部分，目前我这里奕炫MAX只有其车宽数据为1870mm，相比较星瑞的1869mm则宽了仅仅1mm。不过视觉上来看的话奕炫MAX看起来也要更宽一些。

两车的侧面都采用了溜背的造型，奕炫MAX的尾部看起来要比星瑞更短一些。奕炫MAX采用了17英寸多辐轮圈搭配马牌UC6轮胎，星瑞则是采用了18英寸多辐轮圈固特异Eagle F1高性能轮胎，两款车在轮胎的选择上可以说都不含糊。

车尾奕炫MAX这次新的贯穿式熏黑尾灯确实要比星瑞的只用一条镀铬条贯穿两侧尾灯的设计酷不少，而从后包围来看奕炫MAX线条感更硬朗，星瑞更圆润。

内饰部分，奕炫MAX内饰偏向目前更流行的简约风格，中控台面上只有仪表盘顶部有一个弧形凸起，环抱式座舱也在视觉上看起来更加宽敞。车内采用了大量的棕黑配色软性材质搭配菱形格与凯夫拉纹路也很大程度的提升了车内的档次感。

星瑞同样也采用了简约的风格，车内不同未知的的线条感其实和奕炫MAX风格很像，只不过白蓝配色也让内部看起来让人有眼前一亮的感觉，蓝色部分几乎都用了搪塑工艺的软性材料覆盖，手感和视觉效果都很不错。两车选择了不同的配色方案，在视觉上带来了完全不同两种感受。

奕炫MAX

星瑞

奕炫MAX

星瑞

奕炫MAX和星瑞都采用了全液晶仪表盘并且都有大尺寸的触摸式中控屏，奕炫MAX的中控屏位置放在中控台偏下的位置朝向驾驶员侧，星瑞的中控屏则放置于视线偏上的位置。车机的交互在现场没法体验太久，但是从之前对比体验过两家另外两款车时候的都带给我了非常不错的印象。

奕炫MAX

星瑞

两车皆采用了电子挡杆，而且在空间的划分布局上都采用了相似的思路，前侧为挡杆风格不同，在手感上个人会更喜欢奕炫MAX的挡杆一些。扶手箱的的开合方式也有不同，奕炫MAX为两侧打开，星瑞为整体从前向上打开，日常使用中奕炫MAX更方便只开单侧使用。

奕炫MAX

星瑞

内部配置部分。奕炫MAX和星瑞都搭载了全景天窗，奕炫MAX支持12向的主驾座椅调节并且支持座椅加热通风与按摩。星瑞支持主驾座椅加热和通风。两车后排都有空调出风口且都有一个USB-A充电口，比较遗憾的是两辆车的全车都不是USB-C的接口。

在驾驶安全部分，星瑞支持L2级别的辅助自动驾驶，虽然目前奕炫MAX没有给出更多的产品信息，单从车身的硬件配置来看360度全景影像、车道保持等功能应该都有，从AX7(配置|询价) PRO的配置来看，L2级的辅助自动驾驶应该不会缺席。

奕炫MAX

星瑞

另外值得一提的是奕炫MAX这次将空调操控改成了触控式的，虽然在观感上更加酷，但是相比较起来我会更喜欢星瑞上的实体按键的手感更多一些。

这次奕炫MAX采用了一台代号C15TDR的高功率版1.5T涡轮增压发动机，最大功率可达150kW，最大扭矩320N·m，匹配了7速双离合变速箱。另外还有一个搭配了HD120混动总成，电机最大功率为130kW的混动版本可选。

而星瑞则采用了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，同样匹配7挡双离合变速箱。

其实从数据上来看虽然星瑞的基础排量有优势，但是奕炫这台高功率的发动机在动力输出的数据上更强一些。而且不考虑激烈驾驶的话，日常用车体验中奕炫MAX的油耗水平可能会更低一些。不过具体的驾驶感受、油耗水平、变速箱的平顺性以及底盘调校部分的区别和差异都得在未来试驾过后再与各位分享啦。

编辑总结：

星瑞作为一款15万元级主打运动化的家轿，从上市就一直有很高的关注度并且各方评价一直都不错。这次奕炫MAX也仿佛就是瞄着目前星瑞所处的这个价格区间以及产品定位去的，所以未来这两台车可能会成为不少人选购时候纠结的车型，希望通过今天在车展现场的静态对比能让各位对两辆车有进一步的了解，未来等我们把它们开上路之后再分享更详细的驾驶感受。