易车原创  在汽车市场上，20万级的合资中型SUV可以说是各大车企的必争之地，随着途观L以及探岳(配置|询价)的双车战略，让昂科威在这一块面临着强大威胁。虽然昂科威也是中型SUV，但是毕竟多年没换代，即便推出昂科威S(配置|询价)，但是空间方面提升不大。所以为了降维打击，在2021上海车展前夕，别克推出了昂科威PLUS(配置|询价)车型，顾名思义，比起昂科威变得更大了。

关于新车，厂家并没有公开内饰细节。从展车来看，这款昂科威艾维亚版与昂科威S艾维亚版保持高度一致。采用了别克飞翼式前格栅，一条贯穿中网的镀铬饰条将大灯连接一起，增强了车头的横向宽度，辨识度非常高。

而探岳的造型依旧是家族中规中矩的设计，虽然没有过于激进的地方，但是家用非常的耐看，视觉效果也很稳重大气。如果拿它与昂科威PLUS相比，探岳风格偏向成熟，而昂科威PLUS线条设计更有张力，偏年轻一些。

大灯毫无疑问都配备了LED灯源，高配车型像自动大灯、自适应远近光这些功能都有配备。不过探岳配备前雾灯功能，而这项配置在目前别克很多车型上取消了。用厂家的话说，LED日行灯具备雾灯功能，但是有总比没有的强。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距2833mm，整体尺寸比探岳大出不少。探岳虽然也定位中型SUV，但是只能说是入门级，不像此次昂科威PLUS进行了尺寸升级，直接做到了和汉兰达几乎相当的尺寸。

虽然此次无法体验内部空间，但是尺寸优势明显，比起探岳几乎完胜，换而言之，空间方面要大得多。而且它提供了7座选择，比起探岳只有5座，选择更丰富。

动力方面，两车都搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其中昂科威PLUS最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm，传动与之匹配9AT变速箱。探岳的2.0T高功率版发动机最大功率162kW，最大扭矩350Nm，传动匹配的是7DCT变速箱。虽然昂科威PLUS数据占优，但是熟悉这两套动力的朋友都知道，大众的轮下马力更足一些，实际动力表现不俗。

在这个级别中，昂科威PLUS的内外造型没有太多亮点，基本上会照搬昂科威S的设计，主要给我们的期待就是最后的定价。因为探岳的热销，一方面归功于它的越级空间优势，另一方面它的价格给力，基本上主销款落地只要21万左右。

而这一区间对于昂科威PLUS来说至关重要，过高则会抢占自家品牌昂科旗，也对探岳构成不了威胁。过低的话，昂科威、昂科威S也会造成自相残杀局面，所以我猜测它的中配车型应该会定价23万左右，主要对标依旧是途观L。

编辑点评：面对南北大众双车战略，别克也运用了多车型战略来细分市场。如果说昂科威用来对标探岳，那么昂科威PLUS则是瞄准途观L。而且它与探岳的高配车型预计价格会有一定的重叠，在昂科威PLUS有7座的选择的情况下，再加上如果后期大幅度让利，探岳也就没有那么香了。那么关于这款车你还有哪些疑问，欢迎在评论区留言。