易车原创 本届上海车展，广汽菲克Jeep展台带来了大指挥官车型。大指挥官属于中国专供车型，配备2.0L涡轮增压发动机，搭配9挡手自一体变速箱，高配车型配备电控四驱系统。

外观方面，大指挥官采用硬朗的线条勾勒，方正造型具有很强的力量感。相比原来Jeep车型留给人们的粗犷形象，大指挥官看起来柔中带刚。

前脸造型方面，大指挥官采用了家族式前脸，保留了经典的七孔进气格栅，搭配造型犀利的Led大灯，整个前脸看起来相当别致。

车身侧面，大指挥官线条硬朗，全系标配后排隐私玻璃。车身尺寸为4873×1892×1738轴距2800mm，在同级别车型中，大指挥官的车身尺寸属于比较壮硕的。

车尾方面，大指挥官车型设计规整，没有浮夸的线条勾勒，方正的造型与车头遥相呼应。底部的排气管采用了双边单出形式。

大指挥官的内饰采用了与大切诺基相近的设计思路，整体布局比较规整，功能区划分相当明显，内饰部分运用大面积真皮包裹搭配双缝线，整体质感相当不错。

大指挥官的方向盘采用了三辐式设计，真皮包裹的多功能方向盘，值得一提的是，Jeep车型的换挡拨片区域，安装的拨片其实是音量控制按钮。

大指挥官的仪表盘，设计简洁，布局合理，表盘部分采用了Jeep家族惯用的双表双针设计，搭配彩色液晶屏，配色鲜明，易于读取。

大指挥官的中控台采用左右对称设计，配备了8.4英寸多媒体屏，支持苹果CarPlay系统与百度CarLife系统。

大指挥官的座椅采用了Nappa头层牛皮，并提供了丰富的座椅调节设置。得益于2800mm的轴距，即便三排满员出行，空间也不会特别局促。

大指挥官采用了一款2.0L涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m。值得一提的是，这款发动机同样搭载在大名鼎鼎的阿尔法罗密欧Giulia(配置|询价)上，只是Jeep在调校上，没有阿尔法罗密欧那么激进。

大指挥官上的这套9挡手自一体变速箱，能在时速80公里后，进入9挡，此时的发动机转速仅为1000rpm出头，这对节省燃油非常有帮助。同时大指挥官还提供多种预设的驾驶模式，供驾驶者在不同环境中自由切换使用。

作为Jeep家族的一员，大指挥官的高配车型提供了四驱系统，只是这款四驱系统由电控多片式离合器组成，具备一定的“走烂路”能力，但无法像牧马人(配置|询价)那样披荆斩棘。

编辑点评：不可否认，大指挥官是一款专供中国市场的车型。仔细研究可发现，大指挥官的各项指标均属上乘，但市场表现却不温不火。可能广汽菲克还没真正摸透中国消费者的心思，导致了许多Jeep车型有这样的“叫好不叫座”的尴尬局面。