易车原创 上海车展，广汽传祺公布了影豹(配置|询价)的内饰以及相关的配置信息，到了这个阶段，影豹也算是进入了完全体。影豹无论是外观、内饰或是动力都对年轻人有十足的吸引力，然后笔者看了看身边的思域(配置|询价)，发现影豹还是很香！

随着越来越接近上市，影豹在外观方面应该不会有太多的改动了，在外观方面，影豹将“跑”进行得更彻底一些，低趴的车身、溜背的造型、多辐式的轮圈、双边共四处的真排气，战斗气息十足。

反观思域这边，坊间流传着一句话“思域不改，不如推下海”，素车的思域确实在外观上没有给人太多的惊喜（有些改装思域是真的帅），唯一有点战斗范的只有中置的排气了。

在车身尺寸上，影豹也做到了全方位领先思域，不知道能否做到除了能自己跑，还能带着家人朋友一起跑？

如果撇开外观只看内饰设计，影豹在内饰风格上也明显会比思域来的更运动，其实这并不意外，思域就是一个经济实惠的家用车，只是改装潜力大罢了。

尤其是影豹的这个带中位线的运动方向盘，把它的运动感提升了不止一个档次。

影豹采用了可以联动的双10.25英寸屏幕作为仪表盘和中控屏，在显示质感和功能上都有比较好的表现。而且在智能配置上加入了很多新鲜的玩法，在原有的在线互联功能上增加了手势控制、驾驶员状态监测（包含疲劳识别、根据情绪播放音乐、吸烟自动开窗等）、车内拍照等功能。

思域则是本田熟悉的配方，仅能提供比较实用的配置，在新鲜感上稍有欠缺。

影豹全系标配钜浪动力旗下的第三代1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，匹配7速双离合变速箱。

思域同为全系标配1.5T发动机，不过有高低功率之分，高功率版最大功率130kW，最大扭矩220N·m，配备CVT变速箱。

在数据表现上，两车拥有非常接近的参数，不过影豹配备的双离合变速箱会在传动效率上比思域的CVT变速箱更直接一些，我也很期待他们同场竞技下谁更强，不如就约下一个红绿灯吧。

影豹在驾驶模式上提供有5种驾驶模式，分别为普通、节能、运动、极速和自定义，用户可选性更强。

除此之外，影豹还配备了可控的排气阀，听着炸裂的排气声更能激发驾驶欲望。

相比之下，思域只有3种模式，节能、正常、运动模式，想要更爽，只能改装。

结语

或许很多看官们会质疑我，为什么总是用思域来对比，其实我也很无奈，看完影豹以后脑海里第一反应就是和思域对比，只能怪思域确实非常深入人心，它虽然定位家用，但是表现出来的运动基因确实是这个级别中标杆级的存在。

从领克03到MG6(配置|询价)再到影豹，可以看到中国自主品牌的轿跑正在逐步崛起，影豹既有形又能行，为啥不尝试一下给它一个机会呢？