易车原创 在刚刚闭幕的2021上海车展上，宝马集团旗下的MINI品牌在中国展出了多款产品，包括MINI、MINI JCW、MINI Electric Pacesetter安全车、COUNTRYMAN等车型，让大家可以充分体验MINI当前的产品阵容。

在不远的将来，MINI品牌将会与中国市场建立更加紧密的联系，当全新纯电MINI在2023年到来时，会由宝马与长城的合资公司光束汽车国产。

接下来的内容，我们会为大家提前梳理一下MINI品牌市场策略会有哪些转变，以及旗下即将发布的重磅新车有哪些。

首先要说的是，MINI品牌的核弹级战略转变，从现在开始MINI将会增加纯电产品序列的数量，最后一款内燃机产品将会在2025年亮相，到2030年时彻底变身纯电品牌，届时旗下所有产品都将会是纯电动车。

按照MINI对未来的规划，随着2025年最后一款内燃机产品的发布，之后希望到2027年时，MINI品牌50%销售额来自纯电动车。此举与母公司宝马集团的目标一致，后者计划到2023年时，纯电动车销售额占比达到20%。

全新纯电MINI会在2023年亮相，新车将会采用MINI家族最新的外观和内饰设计理念，未来会由光束汽车国产。值得一提的是，全新纯电MINI的车身尺寸可能会更小，并且有传言说还会使用久违的“Minor”名称，充满回归迷你车的历史传统。

通过全新纯电MINI谍照，能看到车身带“Electric Test Vehicle”贴纸，表明了纯电动车的身份，车灯附近有银色装饰环，采用了MINI传承至今的家族式设计，车身比例依旧保持现款的灵巧圆润， 不过车身尺寸比起现款会更小。

根据此前外媒报道的消息，全新纯电MINI的长度在3.5米左右，重新返回MINI超级紧凑双门两厢掀背车的传统，就像几年前MINI ROCKETMAN概念车揭示出来的设计一样，足够“迷你”才是“MINI"应该有的样子。

通过下方谍照捕捉到的局部内饰细节，能发现全新纯电MINI预计也会采用时下流行的双联屏设计，类似于宝马最近新车中所使用的样式。

动力系统方面，预计全新纯电MINI将会搭载137马力的电动机，电池组容量大约35千瓦时左右，续航里程在270公里左右。未来，根据市场的需要，MINI可能还会推出不同动力和续航版本的车型。

最后，有必要专门提到的是，海外谍照中的全新纯电MINI，就是去年底在国内被捕捉的那辆伪装车，因为二者相同部位的车身伪装贴纸花纹是一样的，当时该车正在准备装箱从国内运走，能清晰看到车内还安装有哈弗标志的方向盘。

由此可见，从开发初期宝马和长城合资的光束汽车就已经深度参与了整个项目，2023年全新纯电MINI会如期国产，同步在国内亮相，届时仍旧使用内燃机的现款MINI双门掀背车型、MINI四门掀背车型以及CLUBMAN可能都会陆续退出历史舞台。

全新COUNTRYMAN也会在2023年到来，届时会转由宝马在德国莱比锡的工厂进行生产，还将提供汽油和柴油版本，并引入纯电动车型，以适应消费者对于新能源车的需求。

全新COUNTRYMAN渲染图

现款COUNTRYMAN

大家注意看亮相时间，同样是2023年，虽然光束汽车还没有明确公布国产车型有哪些，但是考虑到中国市场对SUV车型的喜爱程度，我们有足够的理由相信，全新纯电COUNTRYMAN可能会和全新纯电MINI共同国产。

PACEMAN其实能简单理解为上代COUNTRYMAN轿跑SUV变体

另外，还有一个关于PACEMAN可能复活的传言，该车是MINI品牌的首款轿跑SUV，与上代COUNTRYMAN同平台，不过当时的市场反应并不理想，随后就随同MINI COUPE和MINI ROADSTER陆续停产了，但是今天全球消费者们都开始喜欢上了轿跑SUV，因此借着全新COUNTRYMAN的到来，MINI未来可能会复活PACEMAN。

VISION URBANAUT概念车在去年底发布，是一款MPV造型的纯电动车，车内的空间灵活多变，为用户提供极为舒适的移动空间，此举显示出了MINI想要进入家用MPV、小型商用车市场，甚至可能包括无人驾驶出租车领域的设想。

VISION URBANAUT概念车拥有圆润的车型，采用四轮四角设计，这一切的目的都是为了保证车内拥有巨大空间，在电动平台的帮助下，它的内部可以拥有超乎想象的空间表现，目测来看似乎能获得堪比当前本田奥德赛等中型MPV的空间体验。

其实早在20多年前，MINI Spiritual就展示过相似的设计理念，通过类似MPV的造型，为消费者们带来更加强大的空间表现，不过由于担心市场不买账，导致量产投资失败，最后仅停留在概念阶段。

考虑到今天的消费者对新鲜事物的包容性更强，在加上纯电动、自动辅助驾驶和5G互联技术的逐步升级，拥有相似设计理念的VISION URBANAUT概念车量产概率会高得多，宝马和MINI目前只要下订决心就好。

就在4月底，宝马高层在接受媒体采访时表示，由宝马和长城合资公司光束汽车制造的两款纯电MINI将会在2023年开始生产，量产之后会在中国和全球市场进行销售，直接表明光束汽车工厂的建设和投产准备工作目前都非常顺利，与预期一致。

光束汽车工厂位于江苏省张家港市的工厂，总投资51亿元人民币，年标准产能为16万台，计划在2022年建成。

目前建设进展方面，从2020年中期开始打桩施工的光束汽车工厂建设进展顺利，工厂主体结构会在今年晚些时候完成。

中国市场未来会成为MINI的核心，毕竟2023年就会进入国产MINI时代，全新纯电MINI首当其冲，在纯电动车竞争激烈中国市场中，该车上市后一定会拥有比进口MINI更强的性价比。

除了向纯电动车品牌转型外，我们还能看到MINI对未来产品线布局领域的设想，全新纯电MINI主打城市通勤，全新COUNTRYMAN通过内燃机和纯电动力协同作战，击鼓长距离和短途出行消费者的需要，保证向全面纯电过渡期公司可以稳定运营。

VISION URBANAUT概念车则预示着未来，通过实现对家用MPV和小型商用车市场的布局，再加上电动化平台、5G互联技术以及高级别自动辅助驾驶技术，带来的质变，MINI甚至可以向无人出租车领域进军，真正实现成为全方位出行服务商的转变。