智能/舒适是亮点,试驾长安第二代CS55 PLUS

智能/舒适是亮点,试驾长安第二代CS55 PLUS
2021-07-21 15:35:36 易车

长安CS55 PLUS(配置|询价)长安汽车家族第二款明星SUV,10万左右的定价,成为了许多年轻人和年轻家庭的第一辆车;实话实说,长安CS55 PLUS经我介绍,身边朋友成功购买的已超6辆。

2021上海车展,长安第二代CS55 PLUS正式亮相,新车采用了“新科技智慧美学”设计语言,并对空间、智能配置、动力都进行了更全面的升级;据了解,长安第二代CS55 PLUS将于9月正式上市,并且与现款长安CS55 PLUS同堂销售。

值得一提的是,此前,我的同事已经对长安第二代CS55 PLUS作过全面的测试,想了解的可以点击【抢先试驾第二代长安CS55 PLUS 蓝鲸动力再升级 8.6秒“破百”】查看。

符合年轻人的口味

长安第二代CS55 PLUS设计上采用长安家族最新的设计理念,既融入了长安UNI系列未来的科技风格,又保留现款年轻、时尚的设计,整体颜值非常符合年轻人的口味。

不过,这里有几个细节需要注意,首先是前格栅上部分采用透明封闭式设计,不仔细去看,很难看出区别,虽然内部没有采用贯穿式灯带设计,但并不影响整个前脸的运动感和科技感。

其次是超大的19英寸轮毂,目前现款在售的长安CS55 PLUS搭配的是17英寸和18英寸轮毂;说实话,侧面的诱惑力19英寸轮毂占据80%,并且看起来更加运动;同时,长安第二代CS55 PLUS提供两种不同造型轮辋。

这里值得一提的是,长安第二代CS55 PLUS侧面还增加了金色装饰条的点缀,视觉上非常有吸引力,并且可以提升侧面的精致感。

最后是车尾的隐藏式排气,长安第二代CS55 PLUS采用双边单出隐藏式设计,而上面裸露的镀铬装饰排气口是假的排气,不过,视觉上可以提升新车整个尾部的战斗气息。

值得一提的是,长安第二代CS55 PLUS将提供月光白、炫动红、星钻黑、炫影灰、原子灰、五种车身配色,同时内饰提供红黑和米灰两种搭配。

长安第二代CS55 PLUS内饰创新感十足,虽然仪表盘的布局与标致有点相似,不过整个中控台的设计和布局更加前卫,并且科技感和时尚感营造的很出色,第一眼看到就能留下非常好印象。

坐进车内,10.25英寸全液晶仪表盘并不会影响我们的视眼,反而可以更加清楚的看到仪表盘的基本信息;仪表盘左侧可以显示车速、续航里程、驾驶模式、变速箱挡位;右侧可以显示发动机转速、音乐、行驶里程、车内温度和车道偏离预警等。值得一提的是,仪表盘有三种不同的风格底色,可以根据不同的驾驶模式,来进行切换。

长安第二代CS55 PLUS整个中控台采用5种不同材质拼接,并且应用类似银色金属条点缀,视觉上质感提升不少,并且可以提升整个内饰的优雅感。

12.3英寸中控大屏是长安第二代CS55 PLUS科技、智能的大亮点,内部集成高德地图、QQ音乐、智慧互联、电话、行车记录仪、车辆中心、小程序、手势玩法等等。高德地图和QQ音乐不用介绍,和我们在手机上应用基本一致,用起来反应灵敏度和清晰度都非常不错。

这里,我们日常使用频率比较高的高德地图、QQ音乐、空调、电话、天窗、车窗等可以通过智能语音控制,语音识别率表现非常不错,而且底层反应也比较快,用起来很顺手。

值得一提的是,长安第二代CS55 PLUS还支持手势控制,可以实现导航回家,切换音乐、车内拍照等等。

说实话,在整个体验长安第二代CS55 PLUS中,品质、科技这两方面作的非常不错,尤其细节上下的功夫,真的非常贴心;不过,还是发现了两个可以提升的点,第一车内油箱开启按键,个人感觉可以取消;第二可以给R、N、D档位后增加提示灯,这样更加直观的看到现在处于那个档位。

空间够用,可满足家庭需求

长安第二代CS55 PLUS长宽高分别为4515mm、1865mm、1680mm,轴距为2656mm;与现款长安CS55 PLUS相比,轴距增加6mm。这里,长安第二代CS55 PLUS车身尺寸与竞争对手捷达VS5(配置|询价)(长宽高4419mm、1841mm、1616mm,轴距2630mm)相比,也整体略显有一定的优势。

实际体验,身高185CM体验者体验长安第二代CS55 PLUS空间,调节主驾驶座椅至正常驾驶,前排头部空间还有三指,表现非常不错;保持前排座椅不动,后排腿部空间一拳,整体表现还不错,而略显不足的是后排的头部空间。

值得一提的是,长安第二代CS55 PLUS的座椅采用一体式运动座椅,座椅内部填充很柔软,并且坐垫的宽度和长度也表现的非常,对整个身体和腿部都有一个不错的支撑;不过,主副驾驶位坐垫的两侧比较柔软,长期上下车磨损担心会塌。

储物空间,长安第二代CS55 PLUS也有着非常出色的表现,门板箱、中央扶手箱、手套箱内部空间表现都不错,并且中控台下放采用镂空设计,日常放一个小挎包都不是问题。同时,长安第二代CS55 PLUS第二排座椅支持4/6比例放倒,后备箱容积也可以进一步扩展。说实话,在储物空间方面,长安第二代CS55 PLUS还是有明显的提升的,满足一大家子使用基本没有任何问题。

动力表现不错,适合年轻人的第一辆车

动力方面,长安第二代CS55 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,该发动机应用双涡管电控涡轮增压、350bar高压直喷和高滚流气道等核心技术;同时,从动力参数来看,蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机已经达到了同排量非常领先的水准。

与蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器,据官方表示,综合传递效率高达94.3%。

同时,长安第二代CS55 PLUS提供3种驾驶模式,分别为舒适、运动、节能;三种模式下,节能和舒适直接的区别并不是很大,整体动力储备并不是很浑厚,适合日常上下班通勤;

运动模式下,动力储备非常足,发动机转速基本在2400 r/min左右徘徊,并且换挡也没有那么积极,这个时候偶尔能感觉到换挡。

日常驾驶,长安第二代CS55 PLUS比较好上手,油门踏板和刹车踏板都比价线性,几乎不需要花时间去使用;需要注意的是全新的方向盘,刚刚驾驶会稍微有点不适应,不过,方向盘很轻盈,操控性的表现中规中矩;值得一提的是,长安第二代CS55 PLUS配有转向力度可调功能,和驾驶模式打配合,满足不同消费者的驾驶习惯。

长安第二代CS55 PLUS采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,在低速和城市路段行驶时,底盘对颠簸过滤得不错;不过,225/55 R19的邓禄普轮胎比较挑路,胎噪比较明显一些,而发动机噪音和风噪都表现的不错。

此次试驾的车型是长安第二代CS55 PLUS顶配,新车配备了一套完整自动驾驶辅助系统,像IACC集成式自适应巡航、单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助等安全辅助系统统统涵盖。

重要的是,操作便捷,体验表现还不错;操作流程:左手按一下多功能方向盘左侧的IACC自适应巡航,再按一下一下中间的方向盘键,自动驾驶辅助就开启,仪表盘上自适应巡航标识和方向盘标识成为绿色为安全开启。

体验表现:主动刹车,自动跟车,车道平顺行驶,距离数字提示等这些都不是问题,画龙的现象完全没有,并且可以很平稳的行驶和制动,这一点表现非常出色;需提升的是弯道的整体表现。不过,整套自动驾驶辅助系统用起来的表现很不错,满分100分可以给到90分以上的成绩。

总结:

此次试驾/体验长安第二代CS55 PLUS收获不少,颜值就不用说了,非常符合年轻人的审美标准;配置也很齐全,像LED大灯、10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、自动空调、全景天窗、座椅加热、主副座椅电动调节、电动后备箱、AI人脸识别、自动驾驶辅助系统这些时下顶流的配置在第二代长安CS55 PLUS都有配备;同时,乘坐空间和储物空间的表现也不错,并且还有足够的动力表现,年轻人或年轻家庭的第一辆10万级SUV,长安第二代CS55 PLUS非常符合。

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