马斯克“押宝”人工智能,能否实现自动驾驶生态闭环?

马斯克“押宝”人工智能,能否实现自动驾驶生态闭环?
2021-08-22 15:23:44 易车

大家认为特斯拉是一家什么类型的公司呢?一般人认为它只是个造新能源车的公司。其实它是一家能源公司,而现在它要成为一家在人工智能领域领先的能源公司。2019423 号的“Autonomous Day”(自动驾驶日)特斯拉带来了算力惊人的"FSD自动驾驶芯片",2020923日“Battery Day ”(电池日)特斯拉带来了第三代电池"4680电芯",特斯拉第三次以“Day”命名的技术发布会“AI Day”(人工智能日)在2021819日举行。那么本次的发布会马斯克又带来了哪些令人振奋的“黑科技”呢?

本次发布会特斯拉发布了由其自研的,为超级计算机Dojo准备的人工智能芯片D1。D1芯片属于NPUNeural Processing Unit,神经网络处理器)序列是从设计层面就专门为神经网络学习优化的芯片,这类芯片由于扔掉了GPU中不需要的功能,只保留了人工智能所需要的数据处理服务,所以其速度和能效要比GPU更加优秀。

大家一定很好奇,Dojo超级计算机是什么?为什么特斯拉要自己下场设计芯片乃至组装超级计算机?

Dojo计算机由训练模块组成,而训练模块由25D1芯片组成,每个模块具备独立运行能力。一块训练模块的算力高达9PFLOPs9千万亿次),接口带宽36TB/s

按特斯拉的描述,因为Dojo计算机可以支持训练模块的无限连接,所以理论上Dojo计算机的性能没有上限,它将成为当前世界上最强大的人工学习计算机,下一代性能预计还会有10倍的提升。

特斯拉希望Dojo成为一台在视频处理速度方面效率最高的超级计算机。早在2019年的“Autonomous Day马斯克就展望过Dojo,称Dojo是能够利用海量的视频数据“无人监管”的标注和训练的超级计算机。不过限于当时的半导体技术制程,还不足以支持此类芯片的量产。可见,马斯克对Dojo项目的野望,可以说是蓄谋已久。

其实不是特斯拉头铁想要进入一个新的领域,而是它自身的技术路线决定了它只有这一条路。我在《辅助驾驶界的"香饽饽",激光雷达到底是什么神仙科技?》这篇文章中谈到过,特斯拉在自动驾驶领域是“纯视觉路线”的坚定执行者,如果采用纯视觉方案则需要对海量的数据进行深度学习,才有可能产生完全自动驾驶所需要的算法。

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