易车原创 如今随着时间的推移，过去的80后和70后在20万元以下车辆消费市场的占比逐渐递减，取而代之的是已经成为消费主力的90后人群甚至是00后人群。

这一人群对于颜值、动力、个性化领域关注度更高，因此为了适应新的消费人群，荣威等诸多自主厂商也是主动求变，开始了对车辆的改进。

目前在10万元的价格段，绝大部分的企业受制于利润和成本的问题，对于个性化车辆的大部分做法，都是先将配置和颜值堆上去，相对而言更为花费成本的动力系统则是秉持够用就行的理念。

然而，总有那么一两个车厂不走寻常路，想要在多方面当中寻找到平衡，荣威就是其中之一，而它的答卷，就是全新荣威i5(配置|询价) GT。这是一款售价仅为8.79万元~9.99万元的轿跑车型，同时它也是一款在颜值、动力、配置上都没有妥协的车型。

荣威i5GT

作为一款脱身于全新荣威i5的轿跑车，全新荣威i5 GT的产品力究竟如何，这款车又该如何选购呢？我们一起来看一下。

作为一款轿跑车型，全新荣威i5 GT的动力总成并没有沿用全新荣威i5的1.5L自吸发动，而是采用了上汽蓝芯的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了127kW，峰值扭矩275N·m。并且匹配了7速湿式双离合变速箱，这套动力总成当中，发动机入选了中国心十佳发动机，而变速箱则入选了世界十佳变速器评选，可谓功勋卓著。

对比EA211发动机

从数据上来看，全新荣威i5 GT的动力组合比起大众凌渡(配置|询价)1.4T EA211发动机和DSG变速箱的动力组合而言，更为出色。

从实际的动力体验上来说，这款1.5T变速箱在油门响应方面相当迅速，同时由于基础排量并不低，因此即便是在低转速的情况下也不会感觉到车辆动力不佳。而在高速加速时，足够的功率和扭矩能够满足车辆在法定限速以内从容的超车以及加速。

发动机反应迅速

7速湿式双离合变速箱在换挡逻辑上还是相当聪明的，对于油门的变化，可以很快的做出反应，确认驾驶员对动力的需求，不会出现很奇怪的跳挡。同时由于是湿式双离合，在一二挡切换时也不会出现较为明显的抖动。

全新荣威i5 GT的油门踏板和刹车踏板的调校上还是比较轻盈的，尤其是刹车踏板，初期踩下去不会出现很明显的急刹，因此舒适感相当不错。

刹车较为轻盈

悬架调校方面，出于成本考虑采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，但由于整体的悬架调的偏向于舒适，因此不会感觉到过于颠簸。

在同级别的车型当中，能够配备1.5T发动机的车型本就不多了，而全新荣威i5 GT更是配备了一套L2智能驾驶辅助系统，这当中包括了全速域的ACC自适应巡航系统,SAS智能速度辅助系统、FCW前方碰撞预警系统以及AEB自动紧急刹车系统等等。

配备L2级别自动驾驶

在城市道路行驶的过程当中，这套系统可以很好地依靠车辆前方的摄像头预判前方发生的紧急情况，例如突然加塞的车辆。

在高速道路的驾驶过程中，FCW前方碰撞预警系统和AEB自动紧急刹车系统可以在高速路况中快速反应，并且为驾驶者提供主动刹车的功能。

高速驾驶较为省心

而巡航系统的整合之后，能够使车辆长期以稳定的速度保持在行车道当中，并且在设定限速之后，会根据前车的速度自动保持距离，控制车辆姿态。总而言之，这套L2级的驾驶辅助系统可以大大提高新手司机适应日常交通状态的速度。

外观方面，全新荣威i5 GT延续了荣威数字律动家族设计语言，在前脸格栅以及内饰部分等方面都进行了设计升级。

全新荣威i5 GT的前脸进气格栅较为饱满，呈现出Z字形布局；格栅内部的龙鳞纹设计参数化设计，看上去形似雷克萨斯，营造出了一流的豪华感。同时，在前格栅下部以及雾灯区还新增了高亮黑饰条，增强了整车动感的视觉效果。

同级别尺寸领先

侧面造型

车尾设计的变化并不大，主要是针对尾灯以及细节之处进行了调整，下包围两侧增加了装饰件以及底部增加了碳纤维纹路的装饰板。

车尾造型

内饰方面，全新荣威i5 GT的设计与全新荣威i5基本保持了一致，通过多材质的运用使上下型面错落有致，将搪塑、烤漆塑料以及皮质进行了捏合，同时在细节方面全新荣威i5 GT还将一体式隐藏出风口横向贯穿融入仪表台中。

内饰全览

家族式的三幅式方向盘依旧配备，方向盘整体的大小适中，但是在在三九点区域进行了打孔处理，保证了驾驶时的手感。

三辐式方向盘

全新荣威i5 GT配备12.3英寸的液晶仪表盘，仪表界面设计以鹦鹉螺为设计理念，中央部分显示的信息比较丰富，包含导航、音乐、智能驾驶辅助功能等，动画效果也较为流畅。

全液晶仪表盘

10.25英寸中控大屏采用了悬浮式的设计，内部搭载的车机系统是互联网汽车维纳斯智能系统，这一系统的功能，我们在下文中展开叙述。

中控大屏

挡把区域，此次全新荣威i5 GT进行了一定的调整，换装的47.8度电子排挡，能够更贴合手部，提升用车的体验。

挡把区域

在座椅方面，全新荣威i5 GT表面采用了皮质包裹，提升了整体质感。座椅内部使用了同级独有的零重力豪华美臀座椅，乘坐感觉比较舒适。

此次，全新荣威i5 GT的车机智能是一大看点，其配备的720°智能环景影像系统，更是目前同级别首创的。所谓的720°智能环景影像系统包括了360°超清全景影像和360°智能视觉安全辅助。

全新荣威i5 GT的360°高清全景影像能够支持2D和3D两种显示系统，在2D模式下，支持四个摄像头独立视角和联合的上帝视角。

2D影像模式

其中，上帝视角的存在，也可以让新手司机们很容易并且清晰的知晓现在车辆的整体姿态，给司机思考下一步行动提供一定的依据。

3D模式下，全新荣威i5 GT提供8个角度的3D立体化倒车影像，可以很立体地知晓车辆现在的姿态，更像是有8个人在8个角度为你随时提供第一手的信息。

3D影像模式

360°智能视觉安全辅助包含了三大功能：CBA视觉盲区辅助、RIA后视信息辅助以及DOA视觉开门提醒。

三套功能能够很好地弥补在车辆行驶死角，开门死角等位置上可能造成的危险，对于司机，乘客乃至行人而言，这都是至关重要的。

360°智能视觉安全辅助系统

全新荣威i5 GT的车机系统除了能够提供安全辅助功能以外，它还搭载了互联网汽车维纳斯智能系统，这一系统基于安卓底层打造，因此具有非常强大的可拓展性。

互联网汽车维纳斯智能系统

车机系统内部还搭载了大量的小程序，其中包括了违章查询、团油一键加油、洗车等实用性小程序，除此以外，他还有诸如听歌、听说书、看短视频等等一系列的娱乐功能，并且支持支付宝和点外卖，并且还支持90秒连续语音指令输入功能。。即便是没有使用手机，也能够满足很多的用车需求。

推荐车型：

推荐理由：由于全新荣威i5 GT的价格整体并不高，因此我们直接推荐了顶配版，9.99万元的裸车价加上购置税和保险之后，价格也不会超过12万元，首付5成的情况下，三年期每个月的成本不到2000元，应当是入手的最好选择了。

同时荣威还提供了包括36期免息，终身免费基础流量，发动机核心部件终身质保、五年10万公里整车质保等等权益加持。

配置上，顶配版车型搭载了上文所述的所有功能，包括L2级别自动驾驶、720°智能环景影像系统等等，对于新手而言更为友善。

总结：

在10万元左右的预算购车时，很多人已经习惯了进行取舍，毕竟在价格不高的前提下，有些短板是可以接受的。而全新荣威i5 GT却是同级别当中，少有的不存在明显短板的车型，不论是外观、动力、配置还是安全科技等领域，都做到了同级一流水准。

如果你是一个信奉“成年人不想做选择，我全都要”的人，那么当你选车尴尬症发作时，全新荣威i5 GT是一个很不错的选项。