易车原创商用为主的多用途MPV近些年来需求量迎来暴涨，尤其是对于那些三四线城市的创业者来说，有一台尺寸、空间足够大，既能商务出行，拉人载物，同时还能满足一家人出行需求的车型，这无疑和他们务实的生活作风相呼应。但是，目前该价位的中大型多功能MPV寥寥可数，能兼顾以上这些需求的车型更是难寻。不过，江淮瑞风M4在上个月刚刚推出了自动挡型号，弥补了15万以内中大型MPV自动挡车型的缺失，而菱智PLUS(配置|询价)也是这个价位中为数不多的选择之一。所以接下来，我们就来帮助消费者一起解决这个令人头疼的问题，看看它们之间到底该选谁。

很长一段时间内，人们对中大型多功能MPV的惯性需求仍旧是实用、空间大，但随着时间推荐，消费者明显已经不满足这样的需求，一幅好看的“皮囊”也会被消费者青睐。

说到好看的皮囊，瑞风M4的前脸设计融合了当下SUV车型惯用的设计手法，作为一辆MPV车型，瑞风M4的受众度相比同级其它MPV车型会更高。

外观方面，菱智PLUS的外观设计的确比较严肃，甚至说有点朴素，对于一辆偏向商用的MPV车型来说，这样处理没有太大问题，但还是那句话，如果想兼顾家用，菱智PLUS很难用颜值吸引到家庭用户的青睐。

车尾，瑞风M4则是以简单平直的线条为主，两侧尾灯组之间加入了亮黑色的装饰条，而高配型号上则会改为镀铬饰条。总体来看，瑞风M4的外观遵循了MPV车型应有的大气和稳重，而家族式的前脸又赋予了它精致、动感的一面，在同类型车当中有很高的辨识度。

菱智PLUS的车尾设计看上去则相对要“朴素”一些，可能首要原因是它没有采用瑞风M4(配置|询价)那样的大尾翼，不过菱智PLUS的两侧尾灯组还是颇具辨识度。

两车虽然均采用塑料材质的方向盘，不过从造型上来看还是瑞风M4更胜一筹，此外，两款实拍车型均提供方向盘手动调节功能。

值得一提的是，瑞风M4还提供了一块中控屏，具备车联网功能，同时可以选配手机蓝牙连接、MP5连接、车载导航以及智能语音系统等功能。

菱智PLUS从豪华型开始则提供一块7英寸的中控屏，不过它除了蓝牙连接/车载电话两项功能以外，不具备其它实质性的功能，实用性并不高。

瑞风M4目前推出了自动挡车型商旅版，而在商旅版上可以自由选配功能，购买更加灵活多变。

实拍瑞风M4除了支持二排座椅前后调节、靠背调节以外，还支持180°的旋转调节，对于用户来说，“躺平”也变得合情合理了！

就空间方面来看，两车车内空间均达到了这个级别应有的水准，无论是乘坐空间还是储物空间，瑞风M4和菱智PLUS都能满足用户全方位的需求，而两车的差异主要体现在一些细节体验上，比如瑞风M4支持二排座椅的180°翻转，同时还支持二三排座椅的比例放倒，实用性较菱智PLUS来说会更强一些。

动力部分，瑞风M4目前提供两套动力总成，除了2.0L+5MT之外，2022款瑞风M4还新增了一套2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到222Ps，变速箱匹配6AT。目前，自主品牌在10万-15万这个价位区间内投放的中大型多功能MPV车型有上汽大通MAXUS G10、风行M7(配置|询价)、瑞风M4以及菱智PLUS，而这四辆车当中，价格处在15万元以下且提供自动挡的车型只有瑞风M4，不仅性价比极高，同时2.0T发动机也给予了车辆更强的动力表现。

在指导价格更高的情况下，菱智PLUS全系只提供手动挡，的确显得有点诚意不足。当然，对于消费者最实际的一点是，菱智PLUS搭载的这台2.0L自然吸气发动机，高功率版最大马力也仅为133Ps，对于MPV车型来说，用户顾虑的是在满座满载时车辆加速会显得极度吃力，“小马拉大车”无疑会大大提升油耗，带来更多的用车成本。

菱智PLUS采用两套悬架组合，豪华型及以上型号采用前麦弗逊+后五连杆螺旋的结构，理论上舒适性会很明显改善，同时从这个型号开始，其采用的后鼓刹也会改为碟刹。

编辑点评：全文对比下来可以发现，两车虽然为直接竞争对手但其实又风格迥异，菱智PLUS的定位非常单一，是一辆适合商用的MPV车型，而瑞风M4身手要更加全面，为何这么说？首先，外观、内饰设计上瑞风M4明显占优，家庭用户无疑会更喜欢偏时尚的瑞风M4；空间方面两车则都能满足目前消费者的需求，而动力部分，瑞风M4是目前自主品牌同类型产品中唯一提供自动挡的车型，不仅动力不俗，12.98万元的价格也是极具性价比。此外，目前江淮瑞风M4还支持线上APP定制，小程序下单订车，为用户简化了繁杂的购车流程。

所以，综合看下来，如果你想买一台宜商宜家的中大型MPV，笔者认为瑞风M4会是这个价位最理想的选择。