极星2对比宝马i3 谁才是更值得拥有的欧系豪华电动车-新浪汽车

谈起最具代表性的豪华品牌电动车就不得不提到极星2与宝马i3 (配置 |询价)，一台拥有着北欧豪华运动基因，一台则是开创了德系豪华电动的新时代。很多消费者在购买豪华品牌电动车时经常会同时考虑这两台产品，今天我们就对它们二者做一个对比：

外观设计对比：

极星2：

仅从外观设计来看，极星2绝对是新能源车中的佼佼者，它的整体设计风格并未明显突出未来感，而保留了很多熟悉且经典的设计元素。

雷神之锤点阵式LED前大灯造型犀利辨识度强，黑色矩阵式前格栅坚守传统汽车的设计风格并凸显运动感，车头不同型面的设计营造了更丰富的视觉效果。

从侧面看极星2的特色相比其他车型更加明显，轮眉和溜背造型为极星2增添些许跨界感，它的折角元素非常丰富，它采用无边框后视镜，而在C柱位置向后溜背的线条上处理地更有力量感。

车尾设计略显方正，细长条状的贯穿式尾灯能够增加夜晚的识别度。灯组内部有288颗LED光源组成，能够实现不同的点亮效果。值得一提的是，尾灯还会随着踩刹车的强度营造出渐进式变化，非常炫酷。

宝马i3：

外观方面，华晨宝马i3基本基于现款宝马3系打造而来，设计元素大致相同，在细节方面体现出一定的差异，比如i3采用全封闭式格栅，四周采用蓝色线条点缀，这也代表了其新能源车型的身份。

侧面经典的霍氏拐角没有缺席，轮毂则采用专属低风阻设计，提供18英寸和19英寸两种规格。

宝马i3的车尾设计与现款普通版3系也更为接近，最大的区别在于后包围的设计，由于少了排期，因此i3的后包围看起来更为夸张，尾部左下方的i3标识表明了其身份。

内饰设计对比：

极星2：

极星2的车内，保持着跟外形一样的简洁风格。极星2的中控屏尺寸是11.15英寸，功能上集成了车辆设置、导航、多媒体娱乐等诸多功能，除此之外，它的屏幕样式、色彩风格也很讨人喜欢。跟这辆车的整体设计风格很一致，看上去有点高冷、看似能帮你找到内心的平静、实际也能带给你丰富的乐趣。

方向盘使用了三辐式设计，尺寸适中手感良好，功能区域全部为实体按键，使用起来非常方便。12.3英寸的全液晶仪表，UI设计是扁平化的风格，看起来十分清爽，切换不同界面时也十分流畅。

中空的多边形挡杆造型十分小巧，与整车的内饰设计搭配在一起显得十分融洽。整车的内饰用料也相当的扎实，最上面是软性材质，中间是织物包裹的硬质材料，下面还有木纹饰板，在豪华感的营造上可以说是十分出众。

宝马i3：

宝马i3的内饰领先于普通版3系采用了宝马家族最新设计风格，一体悬浮式曲面屏幕非常有科技感，中控屏幕尺寸为14.9英寸，全液晶仪表尺寸为12.3英寸，车机则使用了iDrive 8系统。

屏幕下方精简了空调按键，只保留了高频使用的多媒体按键和需要快速操作的车窗除雾、警示灯按键。挡杆部分同样是电子挡杆，只不过“鸡腿挡杆”被换成了“小拨杆：，质感明显变差。

方向盘依旧是经典的“丁字裤”，无论是手感、尺寸、造型都让人挑不出毛病。但是在内饰材质部分，宝马i3延续了近些年宝马内饰用料下降的事实，全车大量使用仿皮材质，在档次感上略显一般。

配置对比：

极星2双电机长续航版与宝马i3十分接近，因此两车的配置对比也最为直接。舒适配置部分，极星2双电机长续航版比宝马i3多了电动后备厢、感应后备厢、全车无钥匙进入、远程启动、前排座椅加热、内/外后视镜自动防炫目、车载空气净化器等功能。

安全配置部分极星2则多了前排中间气囊、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等功能。而宝马i3的主要配置优势在于支持高低软硬调节的空气悬架了。

空间对比：

由于极星2使用了全新纯电平台，而宝马i3则属于典型的油改电，因此极星2的乘坐空间丝毫不输宝马i3。并且由于极星2采用了掀背设计，还支持后排座椅放倒，在实用性上明显占优。

极星2标准状态下的后备厢容积为440L，而宝马i3则只有410L。此外，极星2在经过放倒座椅后可将后备厢的容积最大扩展至1130L，并且极星2还有着前备厢，这样的实用性可不是一般轿车产品可以比拟的。

性能对比：

极星2目前提供三种车型可供选择，其中单电机标准续航版NEDC续航里程为485km，其搭载的单永磁同步电机最大功率为165kW，峰值扭矩330N·m，百公里加速时间为7.4s；单电机长续航版NEDC续航里程为565km，它所配备的单永磁同步电机最大功率为170kW，峰值扭矩330N·m，百公里加速时间同样为7.4s；而与宝马i3售价最为接近的是双电机长续航版，其NEDC续航里程为512km，双永磁同步电机的总功率为300kW，总扭矩为660N·m，百公里加速时间为4.7s。