稿源：长沙晚报
2026-10-31 07:47
长沙晚报10月30日讯（全媒体记者 刘洋 通讯员 廖星宇 胡锐）“以前这个口子掉个头要等两三轮红灯，今天过来居然一把就过了！”30日下午4时许，五一大道蔡锷路口西口，出租车司机刘师傅在并排掉头区顺畅完成转向后，摇下车窗跟记者说了一句。
从28日起，这个一到交通高峰期就让司机“头疼”的路口完成交通组织调整——掉头通道从原来的1处增至5处，施划并排掉头区域。30日下午，记者在现场看到，原本扎堆排队的掉头车辆已分散为几列，同时有序转向。对比优化前照片，西口掉头区从单点瓶颈变为“梳子齿”式并排布局，通行效率肉眼可见地提升。
“调整前，掉头车一多就跟直行车抢道，高峰期能排到后面桥上去，后车一按喇叭，更容易剐蹭。”芙蓉交管大队定王台中队中队长廖星宇告诉记者，五一大道是串联河东河西的交通大动脉，蔡锷路口又是前往橘子洲景区的主要节点，沿线商圈密集、人车流量大，掉头需求一直居高不下。为有效破解该节点堵点难题，长沙公安交管支队芙蓉大队结合实地踏勘、流量研判，对五一大道蔡锷路口交通组织实施针对性优化调整。此次将1处掉头通道拓展为5处并排掉头，核心就是让掉头车“散开走”，不再跟直行车辆挤一个冲突点。
记者在现场观察约20分钟发现，优化后掉头车辆基本能在一个信号周期内通过，直行车排队长度较此前缩短不少。
不过记者也注意到，仍有少数车辆未留意新增标线，习惯性地往最左侧旧掉头位挤，导致并排区域利用率不均。现场执勤交警正引导车辆按标线分流。
长沙交警提醒：五一大道日常流量大，行经蔡锷路口西口请提前留意地面标线，进入并排掉头区后依次有序通行，减速慢行，自觉抵制加塞、抢道、随意变道。请广大驾驶人密切留意现场路况，服从执勤交警指挥，多一分礼让，就少一分拥堵。
