深圳晚报讯 （记者 董玉含）随着深圳和粤东之间互通往来越来越频密，深汕高速车流巨大，双向4车道已经无法承载。今年底，这条路将进行改扩建，从双向4车道改为双向8车道，缓解车多路窄的窘境。根据惠州市交通运输局公布的环评文件透露的信息，今年年底这条路将动工，预计2024年底通车。

　　日均车流量大，深汕高速拥堵

　　深汕高速公路起点于深圳市龙岗区园山街道荷坳社区，经惠州市、汕尾市、揭阳市，终点于汕头市龙湖区。

　　作为连接广深东莞惠州与粤东潮汕地区的主要道路，一边连接广州、深圳、东莞、惠州等经济发达地区，一边连接汕头、揭阳、汕尾等人口密集的潮汕地区，深汕高速的双向4车道已经无法承载。

　　据统计，2018年深汕高速深圳龙岗至海丰鹅埠段的日平均交通量已达到45539辆，而目前深汕高速全线仅为双向4车道，路网中车道数不平衡将导致交通瓶颈路段的形成。

　　今年底将开始改扩建

　　近日，惠州市交通运输局对外公开了沈阳至海口国家高速公路汕尾陆丰至深圳龙岗段（深汕高速）改扩建项目环境影响报告书(征求意见稿)。该环评报告显示，计划2019年12月开工改扩建深汕高速，双向4车道改为双向8车道，预计2024年12月通车。

　　根据此次公开的环评报告，深汕高速改扩建将起点在陆丰潭西镇对接深汕东高速，路线向西途经汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终点在深圳市龙岗区接惠盐高速、东部过境快速并设置金钱坳立交，全长146.07公里（其中新建里程约22.87公里，旧路改扩建里程约123.2公里）。