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这辆A9不一般:售价20万、销量个位数、召回三千台,一举成名

这辆A9不一般:售价20万、销量个位数、召回三千台,一举成名
2019-11-04 23:08:17 车界

近两年火热的SUV市场让消费者忘却了家用轿车的重要性,网络上到处都是SUV的营销,对于低端市场影响很大,但往高了看,家轿依旧占据主导地位,特别是15万以上市场,在这个领域鲜有国产车的影子,合资车为主导地位。

这辆A9不一般:售价20万、销量个位数、召回三千台,一举成名

SUV的成功让很多车企有信心步入轿车这个领域,可惜最后都以失败而告终,特别是近期又上热搜的东风风神A9,因缺陷召回了3773辆,查看东风风神A9近一年的销量,鲜有超过百台,一下子召回3773辆,怕是卖的不如召回的吧?

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据媒体报道,近日东风汽车集团股份有限公司乘用车通报,从本月8日起,将召回2015年5月25日至2018年1月16日期间生产的部分东风风神A9汽车,共计3773辆。

主要原因车款在设计上存在缺陷,雨刮电机有异常,存在安全隐患,对于此次召回的车子进行免费维修,官方已通过电话、短信以及邮箱多种方式通知车主,经联系预约维修日期,消除隐患。

这辆A9不一般:售价20万、销量个位数、召回三千台,一举成名

从2015年到2018年,东风风神A9历经三年,为何直到今年才召回,背后原因很简单,车子销量低,客户少,维权难,从召回车子的数量足以看出其销量,这几年加起来不到一万了,而今年9月份卖出1辆,作为一款国产车表现让人失望,不过看到车款的定位或许你也能理解失败的原因。

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当然,风神A9虽然和没上市的奥迪A9颇有几分相似,但是却风马牛不相及。

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风神A9厂商指导价格为17.97-21.97万元,走的是高端市场,以车企品牌知名度来说,敢于定价如此高勇气可嘉,这几年自主品牌也没有几家敢于涉及20万水准高端轿车领域,以SUV起家的哈弗和吉利同样没有,吉利有一款B级车还算成功,但是其销量和15万以上的合资车相比依旧拿不出手。

起步就是15万以上的红旗车,今年也出尽了风头,销量节节攀升,但销量涨幅百分之几十对比的是去年销量,其成绩也不过每月几千而已,所以自主品牌在高端领域很难有一席之地。

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国产车向来以高配低价吸引消费者,没有可靠的三大件技术,只能出此下策,风神A9的颜值还是不错的,放在如今也不算过时。

前脸设计的就很气派,早几年车型就是用了LED大灯,合资车这个价位很少有用到的,这就是配备上的差距,车身较为修长,也符合消费者需求,内饰也很豪华,触手可及的都是软质材料,摸起来舒服,为了彰显高端,中控还搭配了木质装饰,高档的感觉就出来了,可以说这设计换个牌子能卖到30万,配备方面应有尽有。

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要说唯一不足的可能就是三大件,自主品牌 的通病,配置用料在奢华,也无法掩饰三大件的虚弱。只要敢定到15万以上,消费者基本不买账,从其这几年总销量就可以看出。

还有就是品牌力不行,东风风神这个品牌实在撑不起A9的定价,汽车市场等级划分很明确,豪车领域还分一线、二线,更何况普通品牌,所以没有好的品牌力,高端市场就更难打开,这也是国产车走高端如此艰难的原因。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处。)

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