如果不是乘联会公布了1月份的销量，笔者还以为中国车市坚如磐石呢，毕竟看高端车型的销量真的觉得车市没有想象中那么糟糕，尤其是排名靠前的一些SUV，动辄大几十万以上售价，销量依然还是万辆以上，甚至不乏直逼两万的车型，从同比的角度来看更是增长迅猛，什么奔驰GLC(配置|询价)、奥迪Q5L、宝马X3(配置|询价)妥妥的销量王。

19046辆，同比增长54.2%，这是作为1月份高端SUV中排名第一车型成绩，它就是奔驰GLC，这不是奔驰在1月份销量最好的车型，奔驰的另外一款车型奔驰E级已经拿下了2万+的销量，奔驰是整个豪华品牌之中成绩最好的车企，难怪在豪华品牌之中，一切的品牌都是以奔驰为目标呢，百年奔驰真不是那么容易倒下的。

紧随其后的就是奥迪Q5、宝马X3，分别是13233辆、12000辆，作为与奔驰GLC同一个级别的竞品车型，再加上BBA不分家，奥迪Q5、宝马X3紧随其后也不意外了，不过从三款车型之间的销量、同比来看，奔驰GLC排名第一名副其实，销量比你们高，增长率更是甩你们一大截，品牌认可度那更不谈，别总想超过大哥，大哥的实力不是你们这些小弟所能比的。

凯迪拉克XT5在1月份也展现了它的硬实力，单月销量达到了6003辆，排名第五，同比更是高达27.7%，这样的销量这样的增长，车市寒冬+农历年之下实属不易，虽然说凯迪拉克这个品牌一直都是终端让利的大户，但是在全民以价换量的时代，凯迪拉克用让利换取销量也不占什么优势，只能说凯迪拉克也有可取之道。另外，XT6凭借1641辆也挤进了前十。

沃尔沃XC60在1月份下滑比较严重，对比去年同期下滑了33.2%，单月的销量仅仅只有3615辆，沃尔沃XC60之前火爆过一段时间，因为自身不争气在投诉榜投诉颇高，其车内共振让消费者烦不胜烦，虽然最终沃尔沃解决了这个问题，但是已经受伤的消费者对沃尔沃可是充满怨气，不是吉利，国内消费者应该不会突然对沃尔沃有好感，只可惜品控没控制住，伤了一小撮消费者的心。

奔驰GLB凭借2715辆的成绩也上榜了，很奇怪这款车型，一个三缸机还卖30多万，真的是没想到，奔驰GLB是一款7座SUV车型，但是其动力配备是1.3T，而且还是双离合变速箱，就是这样的组合，奔驰GLB还卖到了31.48-35.48万元之间，就算是如此，还有消费者愿意买单，不知道那些买的消费者到底是图的什么，难道就因为挂奔驰标？

英菲尼迪QX50凭借1723辆也上榜了，没啥好说的，最没有骨气的豪华品牌，作为一个与雷克萨斯同级别的品牌，居然自甘堕落去当网约车，英菲尼迪QX50这1723辆主要应该是网约车销量吧，高端品牌调性已经被日产车企舍弃了，讴歌销量同样差，但是一直维持着自己作为豪华品牌的调性，期待着东山再起，英菲尼迪就不说了。

30万以上的高端SUV基本都被豪华品牌覆盖，唯独有两款SUV车型的例外，他们就是大众途昂(配置|询价)，丰田普拉多，1月份两款车型表现很抢眼，途昂6894辆，普拉多2726辆。普拉多就不说了，这是一个7座SUV中的王者车型，能普通家用，还能进行越野，可谓是玩车一族的最爱，哪怕30万以上它也受欢迎，品牌不如豪华品牌，名气丝毫不差。

普拉多是多年打下来的威名，途昂就是一个靠大众车标加持出来的销量了，7座SUV还是以普拉多为最。途昂的成绩比普拉多更亮眼，1月拿下6894辆，排名在第四，仅次于BBA三甲的车型，霸气的车身是途昂最吸引人的，不缺钱的老板最喜欢的就是这种充满压迫感的视觉体验，无疑途昂做到了，再加上VW车标加持，这或许就是消费者钟情的原因吧。

高端SUV排名再次证明，拥有品牌号召力和拥有硬实力的车型，在竞争激烈的市场依然也有不错的销量表现，尤其是非豪华品牌，在售价高达30万以上的，诸如汉兰达、途昂等车型，它们的销量才是真正考验整车素养的时候，大环境不好车确实不好卖，但也与自身有不可分割的原因。

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