与德系不相上下的日系阵营，整个阵营都有不俗的实力，无论是丰田还是本田，亦或者日产等品牌，在业内的口碑、名气都属于上佳，即便是销量下滑严重的马自达，也颇受消费者的喜欢，只是因为价格过于坚挺导致销量不及预期。

就是这些具备硬实力的汽车品牌，在3月份集体出现下滑，而且下滑的幅度还不小，虽然这属于预料之中的下滑，但是当数据摆在面前时，不免还是有些让人惆怅，这可是最负盛名的日系品牌，居然也是这样的结果。

我们低估了疫情的冲击，也低估了市场的回暖，所谓的报复性消费者并没有发生。

丰田作为日系的代表品牌，在3月份的累计销量为10.18万辆，作为为数不多突破10万大关的车企，丰田即便是下滑了，依然让笔者敬佩，尤其是在如此环境之下，还拥有10万销售体量，放在任何车企这都是很难完成的成绩。虽然拥有10.18万辆销量，但是同比下滑还是有15.9%，而丰田1-3月的累计销量为27.09万辆，同比下滑22.1%，一季度的丰田在下滑中度过。

在中国市场，本田与丰田是不相上下的车企品牌，甚至个人觉得，在品牌号召力上面，本田已经超越了丰田，看看本田旗下的车型，有哪一个是不火的，在同级别之中，可以做到顶尖，思域(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、CR-V(配置|询价)这些车型，是丰田都无法超越的车型。但是，如此强大的本田没想到是3月份下滑最严重的车企，3月销量6.04万辆，同比下滑50.8%，下滑幅度超过50%以上，即便是到如今，依然难以相信本田的下滑会如此严重！

日产虽然不及本田，但是同样下滑严重，成为几个日系品牌中销量最快的品牌。根据日产公布的销量情况，3月份的销量为7.33万辆，同比下滑44.9%。接近45%的下滑，让日产成为仅次于本田的存在。此外，日产1-3月的累计销量为34.37万辆，同比下滑39.9%，在一季度的下滑趋势中，日产是下滑最大的日系车企，这也意味着它正加速陨落。

马自达的3月下滑不算高，甚至仅次于丰田的下滑，3月份同比下滑在28.3%，比起本田、日产来说还要低，但是，马自达的销量仅仅只有1.3万辆，与两田、日产完全不能相提并论，其他几家车企好歹销量在5万辆以上，但是马自达呢，不到2万这叫什么事？严格来说马自达是疫情之下受打击最严重的日系品牌，不看下滑幅度单看销售体量，这样的车企极有可能最后步入退市的边缘。

疫情之下，谁也不能独善其身，即便是强大如日系品牌，号召力强如丰田本田，他们面对疫情的冲击也无法做到毫发无损，甚至可能因为疫情的影响，受到极大的冲击，本田的号召力强吧，但是依然下滑50%以上，马自达虽然一直都不行，但是也没有出现过月销量2万以下的销量，疫情对他们的影响可想而知。

虽然日系品牌在3月份集体失速，但是不可否认他们依然做的很优秀，3月份的两田、日产放在所有的日系品牌之中，依然是不可忽视的品牌，哪怕是本田下滑50%以上也不要小觑，本田想要在2020崛起是轻而易举，这家车企在2020年布局比任何一个日系品牌都要深远，至于丰田，如此境地之下还有10万销量，实力可见一斑，日产凭借终端让利高也不差，但是却失速最快，它的日子在2020年恐怕会更难过。

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